Kia Sportage — jeden z najchętniej kupowanych SUV-ów w Polsce
Sportage produkowany jest od 1993 roku w pięciu generacjach jako kompaktowy SUV rywalizujący bezpośrednio z Hyundaiem Tucson, Nissanem Qashqaiem i Volkswagenem Tiguanem. Bliźniak Tucsona na tej samej platformie — z nieco inną stylistyką i zbliżoną mechaniką — od lat utrzymuje się w pierwszej dziesiątce najczęściej kupowanych aut w Polsce.
Pięć generacji — co wybrać przy zakupie
II generacja (2004–2010) to dziś auto historyczne — dostępna za 15–30 tys. zł. Silniki 2.0 benzyna i 2.0 CRDi diesel, prostsze wyposażenie. Przy zakupie obowiązkowa ocena korozji i stanu podwozia.
III generacja (2010–2016) to najpopularniejsza na polskim rynku wtórnym. Nowa platforma, wyraźnie lepsza jakość, szeroka gama silników: 1.6 GDi i 2.0 benzyna, 1.7 CRDi i 2.0 CRDi diesel. Bagażnik 491–564 litrów. Za egzemplarze z lat 2011–2015 zapłacisz 28–55 tys. zł. Diesel 1.7 CRDi z manualną 6-biegową skrzynią to najrozsądniejszy wariant w tej generacji.
IV generacja (2016–2021) przyniosła nowy design, zaktualizowane silniki i bogatsze wyposażenie — ekran dotykowy, kamera 360, cyfrowe zegary w wyższych wersjach. Silniki 1.6 T-GDI (benzyna), 1.6 CRDi i 2.0 CRDi (diesel), po faceliftingu mild hybrid 48V w wybranych wariantach. Bagażnik 503–1405 litrów. Za egzemplarze z lat 2016–2019 z dieslem 1.6 lub 2.0 CRDi zapłacisz 50–90 tys. zł.
V generacja (od 2021) to nowa platforma, wyraźnie odważniejsza stylistyka z podzielonymi reflektorami, duży panoramiczny ekran dotykowy 12,3" i szeroka gama elektryfikowanych napędów. Hybryda HEV (230 KM) i PHEV (265 KM, zasięg EV ok. 70 km) to nowości tej generacji. Ceny nowych od ok. 150 tys. zł, pierwsze używane roczniki 2021–2022 od ok. 95 tys. zł.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie
W III generacji z dieslem 2.0 CRDi: stan DPF, historia EGR i dwumasowego koła zamachowego (wymiana 2–4 tys. zł). W IV generacji z automatyczną skrzynią DCT — jazda próbna z oceną płynności zmian, szczególnie przy niskich prędkościach. Historia serwisowa ASO przy zakupie egzemplarza z pozostałą gwarancją Kii to ważny punkt kontroli.