Hyundai i10 nowej, trzeciej generacji nie ma jeszcze ocen od użytkowników. Auto nie różni się jednak wiele od swego poprzednika poza poprawkami słabszych punktów, więc można przyjąć oceny drugiej generacji jako dość miarodajne. Samochód wybija się ponad średnią w swym segmencie według jego użytkowników wśród których prawie wszyscy zdecydowaliby się na ponowny zakup najmniejszego auta od południowokoreańskiego Hyundaia.
Najmocniejsze punkty tego auta to według kierowców przestrzeń wewnątrz, która wyróżnia się na tle konkurencji, ergonomia wnętrza, a także naprawdę niezłe jak na takie auto wyciszenie. Pozytywne wrażenie zrobiły również silniki oferowane także z instalacją LPG oraz bezawaryjność i niskie koszta eksploatacji. Nieco gorzej, lecz wciąż pozytywnie ocenia się stosunek jakości do ceny oraz używane w Hyundaiu i10 II skrzynie biegów. Większość właścicieli poleca i10 jako świetny pojazd do poruszania się po mieście.
Średnie zużycie paliwa wynosi od 4,5 do 6 l/100 km, w zależności od wersji silnikowej.
Tak, wybrane wersje i10 są dostępne z automatyczną przekładnią AMT lub klasycznym automatem.
W zależności od generacji pojemność wynosi 252-260 litrów, co czyni go jednym z najbardziej przestronnych aut w segmencie A.
Hyundai i10 to kompaktowy hatchback segmentu A, który od 2007 roku zyskał popularność jako praktyczny, oszczędny i niezawodny samochód miejski. Model ten łączy niewielkie rozmiary z przestronnym wnętrzem, oferując dobrą dynamikę jazdy i nowoczesne technologie. Jest to świetna opcja zarówno dla osób poszukujących pierwszego samochodu, jak i tych, którzy potrzebują zwrotnego auta do miasta.