Kia Sorento

SUV-y segmentu D, zaliczane już do klasy średniej, rzadko kiedy są naprawdę oszczędnymi samochodami. Duże wymiary i spora waga wymagają od producentów umieszczania mocnych jednostek, które najczęściej wymagają do pracy sporych ilości paliwa. Na tle konkurentów, naprawdę bardzo dobrze pod względem spalania wypada Kia Sorento najnowszej, czwartej generacji.

Zacznijmy od silnika zasilanego olejem napędowym. Jednostka diesla o pojemności 2.2 litra według danych producenta powinna w cyklu mieszanym pobierać około 6,8 litra na 100 kilometrów i to naprawdę jej się udaje. Klienci najczęściej wybierają jednak wariant hybrydowy w nadziei na jeszcze większe oszczędności. Czy są w stanie je znaleźć? Jeszcze jak! Mając na uwadze gabaryty samochodu, spalanie na poziomie 6-7 litrów na 100 kilometrów w cyklu mieszanym to wręcz rewelacyjny wynik, rzadko kiedy spotykany w tej klasie aut. Inżynierowie Kii mogą teraz zbić ze sobą piątkę.

Kia Sorento postawiło na dość niekonwencjonalną gamę silnikową w swoim flagowym SUV-ie. Nie uświadczymy tutaj czystego silnika benzynowego – jego rolę w pełni przejęły rozwiązania hybrydowe. Kupić możemy za to silnik diesla, który oczywiście w samochodzie o takich gabarytach ma całkiem spore atuty.

Zacznijmy więc od wspomnianej jednostki zasilanej olejem napędowym. Silnik 2.2 CRDi jest w stanie wykrzesać z siebie 202 koni mechanicznych mocy oraz naprawdę spory maksymalny moment obrotowy o wartości 440 niutonometrów. W osiągnięciu takiej mocy znacząco pomaga również turbosprężarka.

Gwiazdami pod względem oszczędności oraz mocy są jednak silniki hybrydowe. Najczęściej wybieranym silnikiem jest zwykła hybryda zbudowana na podstawie benzynowej jednostki 1.6 T-GDI, która jest w stanie wykrzesać z siebie 230 koni mechanicznych mocy. Hybryda plug-in zaś oferuje kierowcy jeszcze więcej, bo aż 265 koni mechanicznych mocy.

Kia Sorento jest idealną obserwacją tego, w jaki sposób rozwijała się południowokoreańska marka – od producenta pospolitych i nieciekawych samochodów do jednej z najświeższych marek na globalnym rynku. Nie ma się więc co dziwić, że nowa generacja Sorento jest tak dobrze odbierana przez opinię publiczną, choć rzecz jasna nie jest to auto bez pewnych słabości.

Recenzenci oraz właściciele Kii Sorento chwalą przede wszystkim świetny układ napędowy. Od silników, przez przekładnie, na układzie kierowniczym kończąc – wszystko działa tu bardzo dobrze. Ergonomia wnętrza także robi wrażenie, tak samo jak jego wykończenie. Wyciszenie jest przyzwoite, a sam design sprawia, że to auto naprawdę przykuwa wzrok na ulicy. Sorento można pochwalić również za dobrą bezawaryjność.

Tak naprawdę jedynymi znaczącymi minusami w tym samochodzie jest niezbyt wygodny trzeci rząd siedzeń oraz dość mały bagażnik, gdy w aucie siedzi siedem osób. Jest to jednak drobnostka przy tak wielu zaletach.

Kia Sorento może pochwalić się dość standardowymi jak na SUV-a segmentu D gabarytami. Długość 4810 mm, szerokość dokładnie 1900 mm oraz wysokość na poziomie równo 1700 mm to oczywiście słuszne gabaryty, lecz nie zaskakujące w tej klasie samochodu. Flagowy SUV Kii waży za to swoje – w zależności od wybranego silnika oraz wersji wyposażenia, masa własna wynosi od 1755 kilogramów do 1885 kilogramów.

Bagażnik przy rozłożonych siedmiu fotelach rzeczywiście nie należy do największych – posiada on wtedy objętość zaledwie 187 litrów. Wystarczy jednak tylko schować ten ostatni rząd foteli, by nagle przestrzeń załadunkowa powiększyła się do 821 litrów. Jest to już naprawdę bardzo dobry rezultat. Mimo naprawdę sporej długości, projektanci Sorento postarali się o zachowanie stosunkowo krótkiego rozstawu osi o wielkości 2815 mm. Pozwala to na uzyskanie sporej precyzji kierowania autem, co jest bardzo mocno doceniane przez ekspertów oraz użytkowników tego samochodu.

Kia Sorento pamięta jeszcze czasy, kiedy Kia stała na krawędzi bankructwa i produkowała samochody, które nie była zbytnio pociągające pod kątem wizualnym ani użytkowym. To jednak oczywiście się zmieniło, a model Sorento jest jednym z najlepszych przykładów. Patrząc na oferty sprzedaży egzemplarzy z rocznika 2022 możemy wyczytać, iż model ten w standardzie kosztuje 185 900 złotych, zaś najlepszy pakiet Prestige Line osiąga cenę aż 260 900 złotych.