Kia Stinger mimo dobrych opinii użytkowników może być jednym z najbardziej niedocenianych aut na całym rynku. Świadczy o tym niewielka sprzedaż, która powoduje wycofywanie kolejnych jednostek napędowych, a w przyszłości może nawet całego modelu.
Większość osób, które jednak zdecydowały się na liftbacka rodem z Korei Południowej może być zadowolone. Znaczna część z użytkowników dokonałaby ponownego zakupu, a wynika to ze świetnego stosunku jakości do ceny. Auto ma osiągi i poziom wyposażenia, który za taką cenę trudno dostać gdziekolwiek indziej i jest to ogromną zaletą Kii Stinger. Ponadto auto oferuje dobrą przestrzeń wewnątrz i świetny układ jezdny.
Największe zastrzeżenia użytkownicy posiadają do sposobu działania serwisu Kii, który według niektórych wydaje się nieprzygotowany do serwisowania samochodu z wyższej półki niż najczęściej sprzedawane przez południowokoreańskiego producenta modele. Ponadto spasowanie wnętrza jest co najwyżej przeciętne i potrafi ono skrzypieć.
Tak, topowa wersja 3.3 V6 Twin-Turbo jest dostępna z napędem AWD, zapewniając lepszą trakcję na śliskiej nawierzchni.
Średnie zużycie paliwa wynosi 8-12 l/100 km, w zależności od wybranej wersji silnikowej i stylu jazdy.
Tak! Stinger oferuje świetne osiągi, dynamiczną jazdę i precyzyjne prowadzenie, co czyni go godnym konkurentem dla aut premium.
Kia Stinger to jeden z najbardziej dynamicznych i sportowych modeli w historii marki. Debiutując w 2017 roku, Stinger zmienił postrzeganie Kii, stając się pełnoprawnym konkurentem dla europejskich sportowych sedanów. Samochód wyróżnia się muskularnym designem, mocnymi silnikami i tylnym napędem, oferując przy tym wysoki komfort podróżowania.