Toyota Urban

Toyota Urban SUV Concept – zapowiedź miejskiego bestselleru?

<p>Toyota szykuje się do kolejnego dużego kroku w stronę pełnej elektryfikacji. W 2024 roku zaprezentowano <strong>Urban SUV Concept</strong> – kompaktowego SUV-a z napędem elektrycznym, stworzonego z myślą o miejskich użytkownikach. Model ten ma trafić do produkcji jeszcze w 2024 roku i odegrać kluczową rolę w elektrycznej ofensywie japońskiej marki. Czy to rzeczywiście zapowiedź nowego bestsellera w segmencie B-SUV? Sprawdźmy, co już dziś wiemy o tym projekcie.</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745390839579_3400.jpeg" alt="Toyota Urba"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Design i stylistyka – urbanistyczny crossover na miarę nowej ery</h3><p>Toyota Urban SUV Concept łączy w sobie kompaktowe proporcje z nowoczesnym, wyrazistym wyglądem. Auto ma długość około 4,3 metra, co czyni je idealnym wyborem dla mieszkańców miast, którzy potrzebują zwinnego, a zarazem praktycznego samochodu.</p><p>Stylistycznie auto wyróżnia się:</p><ul><li>muskularną sylwetką z wyraźnymi przetłoczeniami,</li><li>agresywnym przodem z wąskimi światłami LED,</li><li>czarnymi elementami ochronnymi wokół nadkoli i zderzaków,</li><li>nowoczesnym, minimalistycznym tyłem z pasem świetlnym.</li></ul><p>Wygląda dojrzale, ale przy tym dynamicznie – a to może spodobać się zarówno młodszym kierowcom, jak i rodzinom szukającym drugiego auta do miasta.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745390851427_3500.jpeg" alt="Toyota Urba"></figure><h3>Platforma i napęd – wszystko, co wiemy o technologii</h3><p>Urban SUV bazuje na nowej architekturze stworzonej dla elektryków – prawdopodobnie jest to wariacja platformy <strong>e-TNGA</strong>, znanej z modelu bZ4X, ale dostosowana do mniejszych pojazdów. W planach są dwie wersje napędu:</p><ul><li><strong>przedni napęd (FWD)</strong> – standardowy wariant,</li><li><strong>napęd na wszystkie koła (AWD)</strong> – opcja dla bardziej wymagających.</li></ul><p>Co ciekawe, Toyota ma zaoferować <strong>dwa warianty pojemności baterii</strong>, co pozwoli dostosować auto do różnych potrzeb i budżetów klientów.</p><p>Oczekiwany <strong>zasięg</strong> to:</p><ul><li>ok. <strong>350–400 km</strong> w wersji podstawowej,</li><li>ponad <strong>450 km</strong> w droższej wersji z większym akumulatorem.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745390862764_3600.jpeg" alt="Toyota Urba"></figure><h3>Wnętrze i technologie – cyfrowy minimalizm i funkcjonalność</h3><p>Choć Toyota nie pokazała jeszcze finalnego projektu wnętrza, z zapowiedzi wiemy, że:</p><ul><li>kokpit będzie <strong>minimalistyczny</strong>, z cyfrowym zestawem wskaźników i dużym ekranem centralnym,</li><li>znajdziemy w nim <strong>system Toyota Smart Connect</strong> z aktualizacjami OTA,</li><li>dostępne będą nowoczesne systemy wspomagające (ADAS), takie jak:</li><li>asystent pasa ruchu,</li><li>adaptacyjny tempomat,</li><li>rozpoznawanie znaków drogowych,</li><li>system parkowania automatycznego.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745390871795_3700.jpeg" alt="Toyota Urba"></figure><p>Oprócz tego Urban SUV ma być przestronny – mimo kompaktowych wymiarów – z <strong>płaską podłogą</strong> i dobrze zaprojektowanym bagażnikiem, co może okazać się atutem w codziennym użytkowaniu.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745390879104_3800.jpeg" alt="Toyota Urba"></figure><h3>Ładowanie i efektywność – ekologia z myślą o użytkowniku</h3><p>Toyota stawia na <strong>efektywność ładowania</strong> i zrównoważony rozwój. Urban SUV Concept będzie:</p><ul><li>przystosowany do ładowania z mocą do <strong>100–150 kW</strong> (DC),</li><li>kompatybilny z <strong>ładowarkami domowymi (AC)</strong> do 11 kW,</li><li>wyposażony w możliwość <strong>ładowania dwukierunkowego (V2G)</strong> – czyli oddawania energii z pojazdu do sieci lub domu.</li></ul><p>To duży krok w kierunku zintegrowanej elektromobilności – szczególnie dla użytkowników posiadających instalacje fotowoltaiczne.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745390887027_3900.jpeg" alt="Toyota Urba"></figure><h3>Konkurencja – rywale, których Toyota musi się obawiać</h3><p>Rynek elektrycznych miejskich SUV-ów robi się coraz bardziej konkurencyjny. Najbliżsi rywale nowej Toyoty to m.in.:</p><ul><li><strong>Peugeot e-2008</strong> – odświeżony model z zasięgiem 400 km</li><li><strong>Kia EV3</strong> – nowość 2025 roku z technologią znaną z większych EV</li><li><strong>Jeep Avenger EV</strong> – kompaktowy, ale z napędem 4x4 i świetnymi osiągami</li><li><strong>Renault Mégane E-Tech</strong> – bardziej „hatchbackowy”, ale zbliżony gabarytowo</li></ul><p>Toyota może wygrać z nimi <strong>dzięki reputacji trwałości, dobremu serwisowi i doświadczeniu w elektryfikacji</strong>, które budowała latami dzięki hybrydom.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Kiedy premiera seryjna i jaka cena?</h3><p>Produkcja seryjnej wersji Toyoty Urban SUV ma ruszyć jeszcze w <strong>2024 roku</strong>, a pierwsze auta trafią do klientów najprawdopodobniej <strong>wiosną 2025 roku</strong>.</p><p>Nie znamy jeszcze oficjalnej ceny, ale analitycy szacują, że model podstawowy będzie kosztował około <strong>130 000–140 000 zł</strong>, a wersje z większym zasięgiem – nawet <strong>160 000–170 000 zł</strong>.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745390896351_4000.jpeg" alt="Toyota Urba"></figure><h3>Podsumowanie – urbanista z potencjałem</h3><p>Toyota Urban SUV Concept to bardzo ważny krok w strategii japońskiego producenta. Marka wchodzi mocnym akcentem do segmentu miejskich elektryków, oferując auto, które może być:</p><ul><li>stylowe,</li><li>funkcjonalne,</li><li>ekologiczne,</li><li>dobrze wycenione.</li></ul><p>Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, Urban SUV ma szansę stać się jednym z najchętniej wybieranych elektryków w Polsce i Europie. Czy będzie bestsellerem? Czas pokaże, ale wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że <strong>tak</strong>.</p><p><strong>Szukasz </strong><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota"><strong>używanej Toyoty</strong></a><strong> lub innego miejskiego SUV-a?</strong> Sprawdź ogłoszenia na <a href="https://samochody.pl">Samochody.pl</a> – znajdziesz tu szeroki wybór pojazdów z całej Polski, w tym hybrydy i elektryki.</p>

Ładowanie samochodu elektrycznego

Ładowanie samochodu elektrycznego w domu – jak to działa i ile kosztuje?

<p>Rosnąca popularność samochodów elektrycznych w Polsce sprawia, że coraz więcej kierowców zastanawia się nad możliwością ładowania swojego auta we własnym garażu czy na podjeździe. To wygodne, ale czy rzeczywiście opłacalne? Sprawdźmy, jak wygląda ładowanie samochodu elektrycznego w domu – krok po kroku, z podziałem na techniczne aspekty i koszty.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Jak ładować auto elektryczne w domu?</h3><p>Ładowanie samochodu elektrycznego w domu można zrealizować na dwa sposoby:</p><h4>1️⃣ Gniazdko 230V (tzw. ładowanie awaryjne)</h4><p>To najprostsze rozwiązanie – wystarczy podłączyć auto do zwykłego gniazdka. Niestety, to także najwolniejsza metoda. Naładowanie baterii do pełna może potrwać nawet ponad 24 godziny, w zależności od pojemności akumulatora i wydajności ładowarki pokładowej w aucie.</p><h4>2️⃣ Stacja ładowania (Wallbox)</h4><p>Wallbox to najczęściej wybierane rozwiązanie do domowego ładowania. Montuje się go na ścianie garażu lub domu i podłącza do instalacji elektrycznej. Urządzenie to oferuje ładowanie z mocą od 3,7 do nawet 22 kW – znacznie szybciej niż zwykłe gniazdko.</p><p><strong>Korzyści z montażu wallboxa:</strong></p><ul><li>krótszy czas ładowania (np. 6–8 h zamiast 24 h),</li><li>większe bezpieczeństwo,</li><li>możliwość zdalnego sterowania ładowaniem (np. przez aplikację),</li><li>lepsze wykorzystanie taryf nocnych.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>Jakie warunki trzeba spełnić, żeby ładować auto w domu?</h3><p>Aby zainstalować stację ładowania w domu, warto upewnić się, że:</p><ul><li>posiadasz odpowiednią instalację elektryczną (3-fazową dla szybszego ładowania),</li><li>masz możliwość zwiększenia mocy przyłączeniowej w swoim domu (np. z 11 kW na 22 kW),</li><li>planujesz ładowanie w miejscu, gdzie samochód może stać przez kilka godzin (np. w garażu lub na prywatnym podjeździe).</li></ul><h3>💰 Ile kosztuje ładowanie auta elektrycznego w domu?</h3><p>Koszty ładowania zależą głównie od:</p><ul><li><strong>pojemności baterii</strong>,</li><li><strong>ceny energii elektrycznej</strong>,</li><li><strong>efektywności ładowania</strong> (straty energii w procesie).</li></ul><h4>Przykład:</h4><ul><li>Auto z baterią 60 kWh i zużyciem ok. 15 kWh/100 km:</li><li>Koszt ładowania baterii do pełna (60 kWh × 1 zł/kWh) = <strong>około 60 zł</strong></li><li>Zasięg: ok. 400 km</li><li>Koszt przejechania 100 km: <strong>około 15 zł</strong></li></ul><p>To <strong>kilkukrotnie taniej</strong> niż w przypadku auta spalinowego.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Koszt instalacji wallboxa – ile trzeba wydać?</h3><ul><li>Cena urządzenia: <strong>od 2 000 zł do 5 000 zł</strong></li><li>Montaż: <strong>od 1 000 zł do 3 000 zł</strong></li><li>Ewentualna modernizacja instalacji: <strong>kilkaset zł do kilku tysięcy zł</strong></li><li>Całościowo inwestycja może się zamknąć w przedziale <strong>3 000–8 000 zł</strong>. Warto jednak sprawdzić, czy nie obowiązują <strong>dotacje lub ulgi</strong> (np. z programów wsparcia elektromobilności).</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>Podsumowanie – czy warto ładować samochód elektryczny w domu?</h3><p>✅ <strong>Wygoda</strong> – ładujesz, kiedy chcesz, bez kolejek<br>✅ <strong>Niższe koszty</strong> – szczególnie przy taryfach nocnych<br>✅ <strong>Bezpieczeństwo i kontrola</strong> – wallboxy oferują wiele opcji zarządzania energią</p><p>Jeśli masz warunki techniczne i regularnie korzystasz z samochodu elektrycznego, ładowanie w domu to najlepsza opcja – ekonomiczna, ekologiczna i wygodna.</p><p>Chcesz dowiedzieć się więcej o <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?paliwo=elektro">samochodach elektrycznych</a> lub sprawdzić dostępne modele? Sprawdź ogłoszenia na <a href="https://samochody.pl">Samochody.pl</a> – znajdziesz tu szeroki wybór elektryków, hybryd i aut używanych z gwarancją!</p>

Skoda Superb

Samochody osobowe z dużym bagażnikiem – 8 modeli idealnych dla rodziny i na wakacje

<p>Dla wielu kierowców pojemny bagażnik to nie luksus, a codzienna konieczność. Zakupy, wózek dziecięcy, torby na siłownię, rower, walizki na wakacje – wszystko to musi się zmieścić, i to najlepiej bez składania tylnych siedzeń. Na szczęście na rynku wciąż można znaleźć <strong>samochody osobowe</strong>, które łączą funkcjonalność z komfortem jazdy i nowoczesnym designem. Oto 8 modeli, które warto rozważyć, jeśli przestrzeń ładunkowa to dla Ciebie priorytet.</p><h2>1. <strong>Skoda Superb Combi – król pojemności</strong></h2><p><strong>Bagażnik:</strong> 660 litrów (do 1950 l po złożeniu siedzeń)</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/skoda/superb">Skoda Superb</a> w wersji kombi od lat pozostaje jednym z najczęściej wybieranych modeli rodzinnych w Europie. Ogromny bagażnik, przestronna kabina i komfortowe zawieszenie sprawiają, że to idealne auto na długie trasy i codzienne obowiązki.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744961719112_2600.jpeg" alt="Skoda Superb Combi"></figure><p>&nbsp;</p><h2>2. <strong>Toyota Corolla Touring Sports – hybryda z przestrzenią</strong></h2><p><strong>Bagażnik:</strong> 598 litrów</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota/corolla">Corolla</a> kombi łączy ekologiczną technologię hybrydową z bardzo dobrą praktycznością. Systemy bezpieczeństwa, ekonomiczne spalanie i duży bagażnik czynią ją świetnym wyborem dla rodzin z dziećmi.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744961731995_2700.jpeg" alt="Toyota Corolla Touring Sports"></figure><p>&nbsp;</p><h2>3. <strong>Dacia Jogger – 7 miejsc i mnóstwo miejsca</strong></h2><p><strong>Bagażnik:</strong> 607 litrów (5-osobowa konfiguracja)</p><p>Ten budżetowy hit - <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/dacia/jogger">Dacia Jogger</a> - zaskakuje ilością przestrzeni. W wersji 5-osobowej oferuje ogromny kufer, a w wersji 7-osobowej nadal jest bardzo funkcjonalny. To jeden z najtańszych sposobów, by mieć naprawdę przestronny samochód.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744961740966_2800.jpeg" alt="Dacia Jogger"></figure><p>&nbsp;</p><h2>4. <strong>Peugeot 308 SW – stylowy i praktyczny</strong></h2><p><strong>Bagażnik:</strong> 608 litrów</p><p>Kompaktowe kombi z Francji - <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/peugeot/308">Peugeot 308</a> przyciąga uwagę nowoczesnym wnętrzem i bardzo dobrą jakością wykończenia. To doskonałe auto dla tych, którzy chcą połączyć estetykę z funkcjonalnością.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744961750001_2900.jpeg" alt="Peugeot 308 SW"></figure><p>&nbsp;</p><h2>5. <strong>Hyundai i30 Wagon – prosty, ale skuteczny</strong></h2><p><strong>Bagażnik:</strong> 602 litry</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i30">Hyundai i30</a> często wybierany jest przez floty i klientów indywidualnych, którzy szukają auta „do wszystkiego”. Przestrzeń bagażowa, niezawodność i przystępna cena to jego główne zalety.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744961756528_3000.jpeg" alt="Hyundai i30 Wagon"></figure><p>&nbsp;</p><h2>6. <strong>Volkswagen Passat Variant – klasyka gatunku</strong></h2><p><strong>Bagażnik:</strong> 650 litrów</p><p>Nowa generacja <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volkswagen/passat">Passata</a> w wersji kombi nadal imponuje przestrzenią i komfortem jazdy. To auto świetnie sprawdzi się zarówno w długiej podróży, jak i w codziennym użytkowaniu.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744961765462_3100.jpeg" alt="Volkswagen Passat Variant"></figure><p>&nbsp;</p><h2>7. <strong>Kia Ceed SW – dużo za rozsądne pieniądze</strong></h2><p><strong>Bagażnik:</strong> 625 litrów</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/kia/ceed">Kia Ceed</a> kombi to przykład dobrze przemyślanego auta rodzinnego. Duży bagażnik, dobre wyposażenie już w podstawowej wersji i aż 7 lat gwarancji – trudno o lepszy pakiet w tej klasie cenowej.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744961779684_3200.jpeg" alt="Kia Ceed SW"></figure><p>&nbsp;</p><h2>8. <strong>Ford Focus Kombi – niedoceniany, ale praktyczny</strong></h2><p><strong>Bagażnik:</strong> 575 litrów</p><p>Choć <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/ford/focus">Focus</a> często pozostaje w cieniu konkurentów, wersja kombi ma wiele do zaoferowania. Dobrze się prowadzi, oferuje sporo miejsca, a jego bagażnik z szerokim otworem załadunkowym jest bardzo funkcjonalny.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744961786709_3300.jpeg" alt="Ford Focus Kombi"></figure><p>&nbsp;</p><h2>A może SUV?</h2><p>Jeśli nie chcesz kombi, ciekawą alternatywą mogą być również <strong>samochody osobowe</strong> w nadwoziu SUV – szczególnie te z bagażnikiem powyżej 500 litrów. Do takich modeli należą m.in. Hyundai Tucson, Skoda Kodiaq czy Toyota RAV4. Ich przewaga? Wyższa pozycja za kierownicą i często napęd na cztery koła – idealny na zimę czy wakacje w górach.</p><p>&nbsp;</p><h2>Podsumowanie</h2><p>Pojemny bagażnik to wciąż jeden z kluczowych argumentów przy wyborze nowego auta. Niezależnie od tego, czy wybierasz kombi, SUV-a czy MPV – na rynku znajdziesz wiele modeli, które łączą praktyczność z komfortem. A jeśli szukasz konkretnego egzemplarza, sprawdź naszą kategorię <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe"><strong>samochody osobowe</strong></a> – tam znajdziesz auta idealne na co dzień, do pracy, na wakacje i rodzinne wypady.</p>

Mazda 6e

Mazda 6e (2025) – elektryczna limuzyna z duszą, styl i zasięg w jednym

<p>Nowa <strong>Mazda 6e</strong> to długo wyczekiwana, w pełni elektryczna limuzyna klasy średniej, która otwiera nowy rozdział w historii japońskiej marki. Model ten zadebiutował w 2025 roku i już od pierwszych dni wzbudza duże emocje – zarówno ze względu na wygląd, jak i parametry techniczne. To samochód dla tych, którzy cenią elegancję, dynamikę i nowoczesność, ale nie chcą iść na kompromisy w kwestii komfortu czy zasięgu.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Design, który przyciąga spojrzenia</h2><p>Mazda 6e została zaprojektowana zgodnie z filozofią Kodo – ruch w ciszy. Smukła sylwetka typu fastback, płynne linie i charakterystyczny pas przedni z wąskimi reflektorami LED tworzą wrażenie nowoczesności i lekkości. Subtelny spojler zintegrowany z klapą bagażnika, ukryte klamki drzwi i bezramkowe szyby dopełniają całości eleganckiej formy.</p><p>Wymiary nowej Mazdy 6e:</p><ul><li>Długość: 4921 mm</li><li>Szerokość: 1890 mm</li><li>Wysokość: 1485 mm</li><li>Rozstaw osi: 2895 mm</li></ul><p>Te proporcje przekładają się na świetne prowadzenie oraz bardzo przestronne wnętrze – również z tyłu, co nie zawsze jest standardem w tym segmencie.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Napęd elektryczny – dwa warianty do wyboru</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mazda">Mazda</a> postawiła na uniwersalność i oferuje 6e w dwóch wariantach:</p><h3>Mazda 6e Standard Range:</h3><ul><li>Moc: 258 KM</li><li>Bateria: LFP, 68,8 kWh brutto</li><li>Zasięg: do 479 km (cykl WLTP)</li><li>Przyspieszenie 0–100 km/h: 7,6 s</li><li>Napęd: na tylne koła</li></ul><h3>Mazda 6e Long Range:</h3><ul><li>Moc: 245 KM</li><li>Bateria: NMC, 80 kWh brutto</li><li>Zasięg: do 522 km (WLTP)</li><li>Przyspieszenie 0–100 km/h: 7,8 s</li><li>Napęd: na tylne koła</li></ul><p>Oba warianty oferują dynamiczne, ale płynne przyspieszenie, a tylny napęd gwarantuje sportowy charakter prowadzenia – cecha, której często brakuje w konkurencyjnych sedanach elektrycznych.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744960811867_2500.jpeg" alt="Mazda 6e"></figure><h2>Wnętrze – minimalizm, technologia i komfort</h2><p>Wnętrze Mazdy 6e to mariaż japońskiej precyzji z nowoczesną technologią. Znajdziemy tu cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,2", centralny ekran dotykowy 14,6", a także wykończenia z materiałów wysokiej jakości – w tym opcjonalną skórę naturalną.</p><p>Na liście wyposażenia znajdują się m.in.:</p><ul><li>System audio Sony z 14 głośnikami</li><li>Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto</li><li>Bezprzewodowe ładowarki do telefonów</li><li>Asystent pasa ruchu i adaptacyjny tempomat</li><li>Monitorowanie martwego pola</li><li>System kamer 360 stopni</li><li>Panoramiczny dach szklany</li><li>Ambientowe oświetlenie wnętrza z wyborem 64 kolorów</li></ul><p>Dbałość o detale sprawia, że jazda 6e to przyjemność nie tylko dla kierowcy, ale i pasażerów.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Kiedy i za ile?</h2><p>Mazda 6e trafi na europejski rynek latem 2025 roku. W pierwszej kolejności model pojawi się w Niemczech, Francji i Holandii, ale z dużym prawdopodobieństwem jeszcze w tym samym roku trafi również do Polski. Przewidywana cena startowa to ok. <strong>45 000 euro</strong>, co może przełożyć się na około <strong>200 000–210 000 zł</strong> w podstawowej wersji.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Czy Mazda 6e ma szansę odnieść sukces?</h2><p>Nowa Mazda 6e wpisuje się w rosnący trend elektryfikacji samochodów osobowych, oferując coś więcej niż tylko bezemisyjny napęd – to także wyjątkowa estetyka, jakość wykonania i przyjemność z jazdy, której nie zawsze doświadczymy w innych EV z tego segmentu.</p><p>To propozycja dla osób, które szukają czegoś innego niż kolejny elektryczny SUV – czegoś bardziej klasycznego w formie, ale z duchem nowoczesności.</p>

Targi motoryzacyjne

Poznań Motor Show 2025 – najważniejsze premiery i atrakcje targów

<h2>Poznań Motor Show 2025 – święto motoryzacji już w przyszłym tygodniu!</h2><p>W dniach <strong>24–27 kwietnia 2025 roku</strong> stolica Wielkopolski znów stanie się centrum motoryzacyjnej pasji – wszystko za sprawą największych targów motoryzacyjnych w Polsce i jednych z największych w tej części Europy – <strong>Poznań Motor Show 2025</strong>. Wydarzenie to co roku przyciąga tysiące fanów motoryzacji, producentów, dziennikarzy i całe rodziny spragnione nowinek technologicznych oraz spektakularnych premier.</p><p>Tegoroczna edycja zapowiada się szczególnie atrakcyjnie – nie zabraknie premier światowych i europejskich, emocjonujących pokazów, a także interaktywnych stref dla fanów czterech i dwóch kółek.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Najważniejsze atrakcje tegorocznego Motor Show</h2><p><strong>Poznań Motor Show 2025</strong> to wydarzenie skierowane zarówno do profesjonalistów z branży, jak i zwykłych odwiedzających – od dzieciaków marzących o pierwszym aucie po koneserów supersamochodów. Oto, co czeka nas w tym roku:</p><h3>Premiery i nowości motoryzacyjne</h3><p>W halach Międzynarodowych Targów Poznańskich zobaczymy dziesiątki <strong>premierowych modeli</strong> samochodów – od miejskich elektryków, przez auta rodzinne, po potężne SUV-y i luksusowe limuzyny. Swoje nowości zaprezentują najwięksi producenci – zarówno globalne marki, jak i te mniej znane, ale coraz bardziej liczące się w Europie.</p><p>Nie zabraknie też debiutów pojazdów elektrycznych i hybrydowych, które z roku na rok zyskują coraz większe zainteresowanie odwiedzających.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Samochody osobowe w centrum uwagi</h2><p>Jedną z najważniejszych stref wydarzenia będzie ekspozycja <strong>samochodów osobowych</strong>, gdzie zobaczymy pełne spektrum oferty producentów: od aut miejskich, przez crossovery, po topowe wersje wyposażeniowe modeli klasy premium. To doskonała okazja, by na żywo porównać auta różnych marek i segmentów – porozmawiać z doradcami, zajrzeć do wnętrza, a w wielu przypadkach nawet odbyć jazdę testową.</p><p>Jeśli ktoś właśnie planuje zakup auta, trudno o lepszy moment, by podjąć decyzję – wszystko w jednym miejscu, pod dachem i z ogromem materiałów porównawczych na wyciągnięcie ręki.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Technologia i emocje – coś więcej niż tylko wystawa</h2><p>Targi to nie tylko prezentacje statyczne. Na odwiedzających czeka wiele <strong>dynamicznych atrakcji</strong>, takich jak:</p><ul><li><strong>Pokazy driftu i stuntu</strong> – adrenalina, hałas silników i precyzja za kierownicą.</li><li><strong>Strefa elektromobilności</strong> – z nowinkami technologicznymi, ładowarkami i prezentacjami e-napędów.</li><li><strong>Symulatory jazdy i VR</strong> – dla tych, którzy chcą poczuć się jak kierowca rajdowy bez wychodzenia z hali.</li><li><strong>Strefa motocykli i camperów</strong> – idealna dla pasjonatów podróży oraz wolności na dwóch kółkach.</li></ul><h2>&nbsp;</h2><h2>Plan wydarzenia i bilety</h2><p><strong>Poznań Motor Show 2025</strong> odbywa się w dniach 24–27 kwietnia, a plan wygląda następująco:</p><figure class="table"><table><thead><tr><th>Dzień</th><th>Data</th><th>Godziny otwarcia</th></tr></thead><tbody><tr><td>Media Day</td><td>24 kwietnia</td><td>10:00 – 18:00</td></tr><tr><td>Dzień 2</td><td>25 kwietnia</td><td>10:00 – 18:00</td></tr><tr><td>Dzień 3</td><td>26 kwietnia</td><td>10:00 – 18:00</td></tr><tr><td>Dzień 4</td><td>27 kwietnia</td><td>10:00 – 18:00</td></tr></tbody></table></figure><p><strong>Media Day</strong> to dzień otwarty głównie dla dziennikarzy i profesjonalistów, ale pozostali goście mogą spodziewać się równie ciekawych atrakcji od drugiego dnia targów.</p><p><strong>Bilety</strong> są dostępne online oraz na miejscu – osoby kupujące przez aplikację mobilną organizatora mogą liczyć na zniżki oraz dostęp do materiałów dodatkowych. Co ważne, bilety uprawniają do bezpłatnego korzystania z komunikacji miejskiej w Poznaniu w dniu wydarzenia.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Dla kogo jest Motor Show?</h2><p>To wydarzenie dla każdego – od rodzin z dziećmi, które chcą spędzić dzień wśród nowoczesnych aut, przez fanów motorsportu, aż po osoby z branży, które szukają inspiracji i kontaktów biznesowych. Bez względu na to, czy Twoim celem są sportowe coupe, kampery czy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe"><strong>samochody osobowe</strong></a> do codziennego użytku – Motor Show daje możliwość poznania ich z bliska.</p><p><strong>Poznań Motor Show 2025</strong> to bez wątpienia jedno z najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych w Polsce. W jednym miejscu spotykają się pasja, technologia i emocje – to święto dla wszystkich, którzy kochają motoryzację. Warto już teraz zaplanować wizytę, by poczuć atmosferę wielkich premier i zanurzyć się w świecie motoryzacyjnych inspiracji.</p>

Nowa Kia Sorento 2025

Nowa Kia Sorento 2025 – przestronny SUV z napędem przyszłości

<p>Nowa <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/kia/sorento"><strong>Kia Sorento</strong></a> to przykład tego, jak skutecznie można połączyć odświeżony design, nowoczesne technologie i szeroki wybór napędów – od klasycznego diesla po zaawansowane hybrydy. Odświeżony model trafił już na europejski rynek i z miejsca przyciągnął uwagę kierowców szukających przestronnego, komfortowego SUV-a klasy średniej.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744956467828_1600.jpeg" alt="Nowa Kia Sorento"></figure><h2>Styl i proporcje – nowoczesność z charakterem</h2><p>Nowa Sorento przeszła zauważalny facelifting – przód zyskał nowy układ świateł LED i bardziej wyrazisty grill w stylu „Tiger Nose”. Zmiany zaszły również we wnętrzu, gdzie pojawiły się nowe materiały wykończeniowe i jeszcze więcej cyfryzacji.</p><p>Wymiary auta pozostały zbliżone do poprzednika, co oznacza:</p><ul><li>Długość: 4815 mm</li><li>Szerokość: 1900 mm</li><li>Wysokość: 1700 mm</li><li>Rozstaw osi: 2815 mm</li></ul><p>Dzięki temu Sorento nadal zapewnia dużo miejsca dla pasażerów – zarówno w wersji 5-, jak i 7-osobowej.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744956473729_1700.jpeg" alt="Nowa Kia Sorento"></figure><h2>Trzy wersje napędu – hybrydy i diesel</h2><p>Europejska gama napędów Sorento 2025 została dopasowana do lokalnych norm i preferencji. Do wyboru są:</p><h3>Hybryda (HEV)</h3><ul><li>Silnik 1.6 T-GDI + silnik elektryczny</li><li>Moc systemowa: 215 KM</li><li>Skrzynia: automatyczna 6-stopniowa</li><li>Napęd: FWD lub AWD</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744956482996_1800.jpeg" alt="Nowa Kia Sorento"></figure><h3>Plug-in Hybrid (PHEV)</h3><ul><li>Silnik 1.6 T-GDI + większy silnik elektryczny i akumulator</li><li>Moc: 253 KM</li><li>Napęd: AWD</li><li>Zasięg w trybie elektrycznym: do 65 km (cykl miejski WLTP)</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744956528558_2300.jpeg" alt="Nowa Kia Sorento"></figure><h3>Diesel 2.2 CRDi</h3><ul><li>Moc: 193 KM</li><li>Skrzynia: 8-stopniowa dwusprzęgłowa automatyczna (8DCT)</li><li>Napęd: AWD</li></ul><p>Taki wachlarz opcji pozwala dopasować samochód do indywidualnych potrzeb – od ekonomicznej jazdy miejskiej po długie trasy z przyczepą.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744956521683_2200.jpeg" alt="Nowa Kia Sorento"></figure><h2>Wnętrze i technologie – cyfrowy komfort</h2><p>Kabina nowej Sorento została zmodernizowana i teraz prezentuje się jeszcze bardziej nowocześnie. W oczy rzuca się zakrzywiony zestaw ekranów (w wersjach wyższych) oraz zmieniony układ konsoli centralnej. W zależności od wersji znajdziemy:</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744956491439_1900.jpeg" alt="Nowa Kia Sorento"></figure><ul><li>Ekran multimedialny o przekątnej do 12,3”</li><li>Cyfrowe zegary</li><li>Apple CarPlay i Android Auto (bezprzewodowe)</li><li>Nawigację z aktualizacjami OTA</li><li>Kamerę 360°, asystenta parkowania zdalnego</li><li>System audio klasy premium</li><li>Nowe systemy bezpieczeństwa, w tym asystenta jazdy autostradowej HDA i rozbudowany pakiet wspomagania kierowcy</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744956497403_2000.jpeg" alt="Nowa Kia Sorento"></figure><h2>Wersje wyposażenia i ceny</h2><p>Nowa Sorento dostępna jest w Polsce m.in. w wersjach wyposażenia L, Business Line i Prestige Line. Ceny startują od:</p><ul><li><strong>223 400 zł</strong> – hybryda FWD</li><li><strong>241 900 zł</strong> – diesel AWD</li><li><strong>245 900 zł</strong> – plug-in hybrid AWD</li></ul><p>Topowe wersje Prestige Line mogą kosztować ok. <strong>270–293 tys. zł</strong>, oferując skórzaną tapicerkę, wentylowane fotele, panoramiczny dach, a nawet cyfrowe lusterko.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744956505802_2100.jpeg" alt="Nowa Kia Sorento"></figure><h2>Czy warto czekać na Sorento 2025?</h2><p>Nowa Kia Sorento to nadal ten sam praktyczny SUV, ale teraz w jeszcze nowocześniejszej odsłonie. Połączenie przestrzeni, komfortu jazdy, świetnych systemów wspomagających i opcji napędu zelektryfikowanego sprawia, że to jeden z najciekawszych wyborów w swojej klasie – szczególnie jeśli szukasz auta rodzinnego z napędem AWD i nowoczesnymi technologiami.</p>

Ford Puma Gen-E (2025)

Ford Puma Gen-E (2025) – elektryczna wersja bestsellerowego crossovera trafia do Europy

<p><strong>Ford Puma Gen-E</strong> to nowa, w pełni elektryczna wersja popularnego miejskiego crossovera, która już wiosną 2025 roku trafi na europejskie drogi. To ważna premiera nie tylko dla samego producenta, ale też dla całego rynku EV w Europie. Co wiemy o nowym modelu? Gdzie będzie produkowany? I czy może powtórzyć sukces spalinowej wersji? Sprawdźmy!</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744954533180_9000.jpeg"></figure><h2>Elektryczna Puma – nowoczesność na europejską miarę</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/ford">Ford</a> od lat zapowiadał, że planuje całkowicie zelektryfikować swoją ofertę na Starym Kontynencie, a <strong>Puma Gen-E</strong> jest tego najlepszym przykładem. Auto bazuje na tej samej platformie co wersja spalinowa, ale z nowym, elektrycznym napędem oraz szeregiem zmian stylistycznych i technologicznych. Wszystko po to, by spełnić oczekiwania europejskich kierowców szukających miejskiego auta z elektrycznym sercem.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744954542248_1000.jpeg"></figure><h2>Parametry techniczne Forda Puma Gen-E</h2><p>Ford Puma Gen-E zapowiada się obiecująco również pod względem osiągów i zasięgu:</p><ul><li><strong>Zasięg</strong>: do 376 km wg normy WLTP (w mieście nawet do 523 km)</li><li><strong>Ładowanie</strong>: szybkie ładowanie od 10% do 80% w około 23 minuty (DC 100 kW)</li><li><strong>Moc silnika</strong>: 169 KM (124 kW)</li><li><strong>Moment obrotowy</strong>: 290 Nm</li><li><strong>Przyspieszenie 0-100 km/h</strong>: około 8 sekund</li><li><strong>Bateria</strong>: litowo-jonowa o pojemności 46 kWh (43,6 kWh netto)</li></ul><p>To bardzo solidne parametry jak na miejskiego crossovera. Puma Gen-E celuje w klientów, którzy cenią praktyczność, ale nie chcą rezygnować z dynamicznej jazdy.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744954551477_1100.jpeg"></figure><h2>Przestrzeń i funkcjonalność</h2><p>Pomimo kompaktowych wymiarów, <strong>Ford Puma Gen-E</strong> oferuje sporo przestrzeni:</p><ul><li><strong>Bagażnik</strong>: aż 574 litry pojemności dzięki zastosowaniu systemu <strong>MegaBox/GigaBox</strong> – to jedno z najlepszych wyników w tej klasie.</li><li><strong>Frunk (przedni schowek)</strong>: dodatkowe 43 litry – idealne na ładowarki lub zakupy.</li></ul><p>Ford pokazał, że nawet w kompaktowym nadwoziu można zmieścić naprawdę sporo.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744954637941_1200.jpeg"></figure><h2>Wnętrze i technologie – nowy poziom miejskiego komfortu</h2><p>W kabinie Pumy Gen-E nie zabraknie nowoczesnych rozwiązań:</p><ul><li><strong>Ekran dotykowy 12,8"</strong> z systemem SYNC 4</li><li><strong>Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto</strong></li><li><strong>Łączność 5G</strong></li><li>Opcjonalny system audio <strong>B&amp;O</strong></li><li>Aktualizacje OTA (Over-the-Air)</li></ul><p>Całość uzupełniają detale inspirowane Mustangiem Mach-E – zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744954648753_1300.jpeg"></figure><h2>Gdzie powstaje Ford Puma Gen-E?</h2><p>Co ważne – <strong>Puma Gen-E to auto stworzone dla Europy i produkowane w Europie</strong>. Samochód powstaje w zakładzie <strong>Ford Otosan w rumuńskiej Krajowie</strong>, gdzie już wcześniej produkowano wersje spalinowe. Natomiast elektryczne zespoły napędowe montowane są w brytyjskim Halewood, w fabryce, która została przekształcona na potrzeby elektromobilności.</p><p>To oznacza szybsze dostawy, niższy ślad węglowy i większą kontrolę jakości – dokładnie to, czego oczekują europejscy klienci.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744954655072_1400.jpeg"></figure><h2>Kiedy Ford Puma Gen-E trafi do sprzedaży?</h2><p>Według oficjalnych zapowiedzi producenta, <strong>Puma Gen-E trafi do pierwszych klientów w Europie wiosną 2025 roku</strong>. Ceny jeszcze nie zostały ujawnione, ale można się spodziewać, że będą konkurencyjne w stosunku do innych miejskich elektryków, jak Peugeot e-2008, Renault Megane E-Tech czy Volvo EX30.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744954661897_1500.jpeg"></figure><h2>Czy Puma Gen-E powtórzy sukces wersji spalinowej?</h2><p>Spalinowa wersja Pumy to jeden z największych hitów Forda w Europie ostatnich lat – praktyczny, dobrze wyceniony crossover z nowoczesnym wyglądem i świetnym prowadzeniem. Elektryczna odmiana zachowuje te same cechy, dodając do tego bezemisyjny napęd, nowoczesne technologie i europejską produkcję.</p><p>Wszystko wskazuje na to, że <strong>Puma Gen-E ma potencjał, by stać się jednym z najlepiej sprzedających się miejskich elektryków na naszym rynku</strong>.</p><h2>&nbsp;</h2><p>Nowy <strong>Ford Puma Gen-E</strong> to jeden z najbardziej oczekiwanych elektrycznych modeli na rynku europejskim w 2025 roku. Łączy sprawdzony format popularnego crossovera z nowoczesnym napędem, wysokim poziomem wyposażenia i praktycznością na co dzień. Jeśli szukasz miejskiego elektryka z dużym bagażnikiem, szybkim ładowaniem i rozsądnym zasięgiem – warto go mieć na radarze.</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/ford/puma">Zobacz wszystkie ogłoszenia Forda Puma na Samochody.pl →&nbsp;</a></p><p>&nbsp;</p>

Ford Mondeo 2025

Ford Mondeo 2025 – nowa generacja tylko dla Chin. Europa pożegnała legendę segmentu D

<p>Przez dekady Ford Mondeo był synonimem wygodnego, przestronnego i przystępnego cenowo sedana klasy średniej. Od debiutu w 1993 roku do zakończenia produkcji europejskiej wersji w 2022, model ten zbudował silną pozycję na rynku – zarówno wśród klientów indywidualnych, jak i flotowych. Dziś, choć <strong>nowa generacja Forda Mondeo 2024 faktycznie istnieje</strong>, to europejscy kierowcy mogą ją oglądać tylko na zdjęciach – ponieważ <strong>model ten dostępny jest wyłącznie na rynku chińskim</strong>.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Koniec Forda Mondeo w Europie – zmierzch segmentu D</h3><p>Ford zakończył produkcję europejskiej wersji Mondeo w marcu 2022 roku. Powód? Coraz mniejsze zainteresowanie tradycyjnymi sedanami i kombi w Europie oraz gwałtowny wzrost popularności SUV-ów i crossoverów. Europejscy klienci po prostu przestali kupować tego typu auta – wolą wyżej zawieszone, bardziej uniwersalne modele.</p><p>Mondeo nie był wyjątkiem – podobny los spotkał m.in. Opla Insignię czy Renault Talisman. Segment D, jeszcze niedawno zdominowany przez sedany klasy średniej, dziś stopniowo znika z ofert producentów, ustępując miejsca SUV-om pokroju Forda Kugi czy Peugeota 3008.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Nowy Ford Mondeo 2025 – sedan przyszłości (ale nie dla nas)</h3><p>Nowy Ford Mondeo został zaprezentowany oficjalnie w 2022 roku i od razu wzbudził niemałe zainteresowanie – głównie dlatego, że wygląda nowocześnie, dynamicznie i… zaskakująco europejsko. Nowa generacja została jednak opracowana wyłącznie z myślą o rynku chińskim. To model <strong>stworzony we współpracy z firmą Changan</strong>, lokalnym partnerem Forda, i produkowany wyłącznie w Chinach.</p><p>Z technicznego punktu widzenia nowy Mondeo 2025 to pełnoprawny, średniej wielkości sedan:</p><ul><li><strong>Długość:</strong> 4935 mm</li><li><strong>Szerokość:</strong> 1875 mm</li><li><strong>Rozstaw osi:</strong> 2945 mm</li></ul><p>Jest więc znacznie większy od europejskiego Mondeo Mk5, a także bardziej zbliżony wymiarami do modeli klasy wyższej. Sylwetka auta przypomina nieco sportowego fastbacka, z opadającą linią dachu i muskularnymi przetłoczeniami. Z tyłu uwagę zwracają <strong>światła LED połączone listwą świetlną</strong>, które mocno nawiązują do stylu Forda Mustanga.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744893545532_7000.jpeg" alt="Ford Mondeo 2025"></figure><h3>Wnętrze i technologia – zupełnie nowy poziom</h3><p>Kabina nowego Mondeo robi ogromne wrażenie. Cały kokpit zdominowany jest przez <strong>olbrzymi panoramiczny ekran</strong> biegnący przez całą szerokość deski rozdzielczej (łącznie aż 1,1 metra!). System multimedialny SYNC+ działa szybko, wspiera polecenia głosowe i jest dostosowany do chińskich aplikacji i usług (co też potwierdza kierunek rynkowy).</p><p>Na pokładzie znajdziemy też:</p><ul><li>cyfrowe zegary o wysokiej rozdzielczości,</li><li>rozbudowany system kamer 360°,</li><li>aktywny tempomat i asystenta pasa ruchu,</li><li>systemy rozpoznawania twarzy i kontroli gestów.</li></ul><p>Ford ewidentnie postawił na nowoczesność, komfort i cyfrowe wrażenia z jazdy – czego często brakowało w ostatnich europejskich wersjach Mondeo.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Silniki – bez diesla, ale z mocą</h3><p>Pod maską nowego Mondeo w Chinach pracują <strong>silniki benzynowe EcoBoost</strong> – w tym popularna jednostka 1.5 turbo oraz mocniejszy wariant 2.0 EcoBoost o mocy do <strong>238 KM</strong>, sparowany z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Nie przewidziano diesli ani napędów hybrydowych – w Chinach preferencje kierowców są inne niż w Europie.</p><p>Co ciekawe, <strong>ten sam układ napędowy</strong> można znaleźć również w modelach pokrewnych: <strong>Lincoln Zephyr</strong> i <strong>Ford Evos</strong> – które również nie są oferowane na rynku europejskim.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Czy nowe Mondeo trafi do Europy? Ford mówi jasno: nie</h3><p>Początkowo spekulowano, że nowy Mondeo (lub jego bliźniaczy model Evos) może trafić do Europy jako zamiennik dla klasycznego sedana. Niestety – Ford oficjalnie potwierdził, że <strong>nie ma planów sprzedaży nowego Mondeo na rynku europejskim</strong>. Strategia firmy zakłada rozwój SUV-ów, crossoverów i pojazdów elektrycznych.</p><p>Europejskim „duchowym następcą” Mondeo ma być właśnie <strong>Ford Kuga</strong> – który coraz bardziej zbliża się rozmiarami do Mondeo Mk5 – oraz <strong>nadchodzące modele elektryczne</strong>, rozwijane wspólnie z Volkswagenem.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744893551156_8000.jpeg" alt="Ford Mondeo Sport 2025"></figure><h3>Co dalej z sedanami w Europie?</h3><p>Sytuacja Forda Mondeo to tylko jeden z wielu przykładów. Segment D-sedanów praktycznie zniknął z cenników:</p><ul><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/renault/talisman">Renault Talisman</a> – wycofany</li><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/opel/insignia">Opel Insignia</a> – wycofana</li><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/peugeot/508">Peugeot 508</a> – nadal dostępny, ale w ograniczonym zakresie</li><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mazda/6">Mazda 6</a> – również wycofana z niektórych rynków</li></ul><p>W grze pozostają głównie marki premium (<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw/3-seria">BMW Serii 3</a>, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/c-klasa">Mercedes C</a>, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi/a4">Audi A4</a>), a także <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai</a> i <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota">Toyota</a> (model <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota/camry">Camry</a>), ale ich udział w rynku też stopniowo spada.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Podsumowanie – pożegnanie z klasą</h3><p>Nowy Ford Mondeo 2025 to piękny, nowoczesny sedan z dużym potencjałem – jednak <strong>dostępny tylko dla chińskich klientów</strong>. Europejczycy, którzy przez lata cenili Mondeo za przestronność, komfort i jakość jazdy, muszą poszukać alternatywy wśród SUV-ów lub ewentualnie aut klasy premium. To koniec pewnej ery – ale też znak czasów, w których technologia i trendy rynkowe wyznaczają nowe kierunki.</p>

Jeep Compass 2024

Jeep Compass 2024 – nowa odsłona popularnego SUV-a z hybrydowym sercem i cyfrową duszą

<p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/jeep/compass">Jeep Compass</a> to model, który od lat łączy terenowe ambicje z miejskim stylem. W nowej wersji na 2024 rok zyskał nie tylko nowy wygląd, ale także nowoczesne wnętrze, rozszerzone systemy bezpieczeństwa i – co najważniejsze – <strong>elektryfikowane napędy</strong>, które wpisują się w aktualne standardy europejskiego rynku. Amerykańska marka należąca do koncernu Stellantis jasno pokazuje, że przyszłość Jeepa to hybrydy i auta elektryczne, bez utraty terenowego DNA.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Ewolucja stylu – subtelna, ale wyraźna</h3><p>Nowy Jeep Compass nie przeszedł rewolucji stylistycznej, ale wizualnie zdecydowanie zyskał. Z przodu pojawiły się <strong>cieńsze reflektory LED</strong>, nowy grill z drobną siatką oraz przeprojektowany zderzak z pionowymi wlotami powietrza. To wszystko sprawia, że nowa wersja wygląda bardziej agresywnie i nowocześnie, ale nadal nie traci rozpoznawalnego „jeepowego” charakteru.</p><p>Z tyłu zaktualizowano grafikę świateł i detale zderzaka, a całość uzupełniają nowe wzory felg (w rozmiarach od 17 do 19 cali) oraz odświeżona paleta kolorów – w tym metalizowane lakiery i opcje z kontrastującym dachem.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744870207203_4000.jpeg" alt="Jeep Compass 2024"></figure><h3>Wnętrze – cyfrowa transformacja kabiny</h3><p>Kabina nowego Compassa to jeden z najważniejszych obszarów zmian. Jeep zainwestował w lepsze materiały, nowy projekt konsoli i – co najważniejsze – <strong>wirtualny kokpit</strong>. W standardzie znajdziemy cyfrowe zegary o przekątnej 10,25 cala oraz nowy ekran systemu multimedialnego Uconnect 5 o przekątnej do 10,1 cala (dotykowy, z opcjonalną nawigacją).</p><p>System obsługuje Apple CarPlay i Android Auto w wersji bezprzewodowej, umożliwia personalizację interfejsu i szybki dostęp do najczęściej używanych funkcji. Opcjonalnie dostępny jest system dźwiękowy marki Alpine, ładowarka indukcyjna i podgrzewana kierownica.</p><p>Nowa konsola środkowa jest bardziej funkcjonalna – z dodatkowymi schowkami i przesuwaną podłokietnikiem. Fotele zapewniają lepsze trzymanie boczne i opcjonalnie mogą być wentylowane.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Nowoczesne napędy – bez diesla, ale z mocą</h3><p>Jedną z największych zmian w gamie modelowej Compassa 2024 jest całkowite wycofanie silników wysokoprężnych. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/jeep">Jeep</a> postawił na <strong>napędy hybrydowe</strong> – zarówno miękką hybrydę (MHEV), jak i plug-in (PHEV).</p><h4>Compass 1.5 Turbo MHEV (mild hybrid)</h4><ul><li>130 KM</li><li>240 Nm momentu obrotowego</li><li>7-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa DCT</li><li>napęd na przednią oś</li><li>układ hybrydowy 48V, umożliwiający krótką jazdę z wyłączonym silnikiem spalinowym (np. przy toczeniu się w korku)</li><li>średnie zużycie paliwa: ok. <strong>6,0–6,5 l/100 km</strong></li></ul><p>To idealna wersja dla osób, które poruszają się głównie w mieście i szukają kompromisu między oszczędnością a prostotą użytkowania.</p><h4>Compass 4xe Plug-in Hybrid</h4><ul><li>wersje: 190 KM lub 240 KM</li><li>napęd na wszystkie koła (eAWD) – tylną oś napędza silnik elektryczny</li><li>akumulator 11,4 kWh</li><li>zasięg w trybie elektrycznym: <strong>do 50 km (WLTP)</strong></li><li>ładowanie AC: 3,7 kW lub opcjonalnie 7,4 kW</li><li>0–100 km/h: ok. 7,3 s (dla wersji 240 KM)</li></ul><p>To idealna opcja dla tych, którzy chcą mieć pełnię możliwości: elektryczną jazdę w mieście i solidną trakcję w terenie.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744870214750_5000.jpeg" alt="Jeep Compass 2024"></figure><h3>Asystenci i bezpieczeństwo</h3><p>Compass 2024 oferuje kompletny pakiet systemów ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), które zwiększają komfort i bezpieczeństwo:</p><ul><li>aktywny tempomat z funkcją Stop&amp;Go</li><li>asystent pasa ruchu (Lane Centering)</li><li>system rozpoznawania znaków drogowych</li><li>system awaryjnego hamowania z wykrywaniem pieszych i rowerzystów</li><li>asystent martwego pola</li><li>kamery 360 stopni</li><li>asystent parkowania z funkcją automatycznego wjazdu i wyjazdu</li></ul><p>Dostępna jest także półautonomiczna jazda poziomu 2 (Highway Assist), co sprawia, że Compass dobrze radzi sobie także na długich trasach.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Praktyczność i możliwości</h3><p>Choć Compass to SUV segmentu C, oferuje wystarczająco miejsca dla czterech dorosłych pasażerów i solidny bagażnik:</p><ul><li>pojemność bagażnika: <strong>438 litrów</strong> w wersjach MHEV i ok. <strong>420 litrów</strong> w wersji 4xe (z uwagi na akumulatory)</li><li>dzielona tylna kanapa (60:40), opcjonalny podwójny poziom podłogi</li><li>prześwit: do 210 mm w wersjach 4xe</li><li>możliwość holowania przyczepy: do 1450 kg</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744870220500_6000.jpeg" alt="Jeep Compass 2024"></figure><h3>Kiedy w sprzedaży i za ile?</h3><p>Nowy Jeep Compass 2024 jest już dostępny w salonach dealerskich w Europie. W Polsce sprzedaż rozpoczęła się w <strong>kwietniu 2024</strong>, a pierwsze egzemplarze są już konfigurowane pod klientów.</p><ul><li>Ceny wersji MHEV startują od ok. <strong>139 900 zł</strong></li><li>Compass 4xe PHEV – od <strong>179 900 zł</strong></li><li>Topowa wersja Trailhawk 4xe – nawet <strong>ponad 210 000 zł</strong>, ale z pełnym wyposażeniem</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>Dla kogo jest nowy Compass?</h3><p>Jeep Compass 2024 to propozycja dla tych, którzy szukają SUV-a z charakterem, ale jednocześnie oczekują komfortu, nowoczesnej technologii i bardziej ekologicznych napędów. Choć nie jest już „twardzielem” na miarę Wranglera, nadal oferuje <strong>solidne możliwości terenowe w wersji 4xe</strong>, a jednocześnie odnajduje się w realiach codziennego użytku.</p><p>Dla wielu osób może to być idealny kompromis – SUV z amerykańskim stylem, europejską technologią i napędem, który odpowiada dzisiejszym wymaganiom ekologicznym.</p>

Volkswagen Transporter T7

Volkswagen Transporter T7 – nowa generacja kultowego dostawczaka zadebiutuje w 2025 roku

<p><a href="https://samochody.pl/dostawcze/volkswagen/transporter">Volkswagen Transporter</a> to legenda wśród aut użytkowych – od siedmiu dekad służy rzemieślnikom, kurierom, rodzinom i podróżnikom na całym świecie. Nadchodząca, <strong>siódma generacja T7</strong>, przynosi zupełnie nowe podejście do konstrukcji i technologii, a także efekt współpracy koncernów Volkswagen i Ford. Premiera już w 2025 roku – i wszystko wskazuje na to, że nowy Transporter będzie jednym z najbardziej zaawansowanych i wszechstronnych samochodów użytkowych na rynku.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Nowy Transporter T7 – co się zmienia?</h3><p>Po raz pierwszy w historii modelu, Transporter nie został opracowany wyłącznie przez Volkswagena. T7 powstał na wspólnej platformie z <strong>Fordem Transit Custom</strong>, w ramach strategicznego partnerstwa pomiędzy obiema markami. Jednak mimo wspólnej bazy technicznej, obydwa pojazdy zachowują odmienny charakter stylistyczny i technologiczny.</p><p>Z zewnątrz nowy T7 wyróżnia się wyraźnie <strong>bardziej nowoczesnym designem</strong> – z przodu znajdziemy wąskie, poziome reflektory LED połączone świetlną listwą, zupełnie nowy grill i zderzaki w stylu modeli ID. Buzz i Multivan T7. Samochód wygląda bardziej dynamicznie, a jednocześnie zachowuje solidną i funkcjonalną bryłę typową dla klasycznego dostawczaka.</p><p>Z tyłu pojawiły się węższe pionowe lampy, a linia boczna została uproszczona, by lepiej eksponować długość ładunkową. Dostępne będą różne warianty nadwozia – m.in. furgon, kombi, podwozie do zabudowy oraz wersje z podwójną kabiną.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744868716917_0000.webp"></figure><h3>Wnętrze – cyfrowy kokpit i więcej komfortu</h3><p>Kabina nowego Transportera to duży skok technologiczny względem T6.1. Kierowca ma do dyspozycji <strong>cyfrowe zegary</strong>, nowy ekran systemu infotainment (prawdopodobnie o przekątnej 12 cali), a także opcjonalny wyświetlacz head-up. Układ deski rozdzielczej inspirowany jest osobowymi modelami VW, ale dostosowany do potrzeb pracy – np. z większą ilością schowków, uchwytów i możliwością montażu akcesoriów roboczych.</p><p>Fotele będą bardziej ergonomiczne, z opcją podgrzewania i elektrycznej regulacji. W wersjach osobowych można spodziewać się lepszego wyciszenia kabiny oraz bardziej zaawansowanych systemów multimedialnych i bezpieczeństwa.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Silniki i napędy – wszystko, czego potrzeba</h3><p>Volkswagen Transporter T7 zaoferuje szeroki wybór jednostek napędowych – to jeden z kluczowych atutów nowej generacji. W planach są:</p><ul><li><strong>Silniki Diesla (TDI)</strong> – od 110 do 170 KM, z manualną lub automatyczną skrzynią biegów DSG, napęd na przednią lub wszystkie koła.</li><li><strong>Hybryda plug-in (PHEV)</strong> – zasięg elektryczny do 100 km i całkowita moc sięgająca 230 KM.</li><li><strong>Wersja elektryczna (BEV)</strong> – napęd na tylną oś lub 4x4, z mocą do 285 KM i baterią zapewniającą realny zasięg ponad 400 km wg WLTP. Szybkie ładowanie do 125 kW umożliwi uzupełnienie energii w ok. 30 minut (od 10 do 80%).</li></ul><p>To oznacza, że niezależnie od potrzeb – czy to kurier działający w centrum miasta, czy firma przewożąca towary między krajami – każdy znajdzie odpowiednią konfigurację dla siebie.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744868727788_1000.webp"></figure><h3>Praktyczność i możliwości zabudowy</h3><p>Nowy Transporter będzie dostępny w dwóch długościach nadwozia i dwóch rozstawach osi. Ładowność przekroczy 1,3 tony, a przestrzeń ładunkowa osiągnie nawet 6,8 m³ w wersji długiej. Podłoga zostanie przygotowana pod montaż różnego rodzaju zabudów – warsztatowych, chłodniczych, kempingowych i innych.</p><p>Dzięki nisko umieszczonemu progowi załadunkowemu i nowym drzwiom bocznym z szerokim otwarciem, dostęp do przestrzeni ładunkowej będzie wygodniejszy niż kiedykolwiek wcześniej.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744868734666_2000.webp"></figure><h3>Systemy wspomagania kierowcy</h3><p>Volkswagen zapowiada, że nowy T7 otrzyma najnowsze systemy wsparcia kierowcy, m.in.:</p><ul><li>aktywny tempomat (ACC),</li><li>system utrzymania pasa ruchu (Lane Assist),</li><li>automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów,</li><li>asystenta parkowania,</li><li>system kamer 360 stopni.</li></ul><p>W wersji elektrycznej możliwe będzie także zdalne sterowanie ładowaniem, monitorowanie zużycia energii oraz aktualizacje systemu przez Internet (OTA).</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Kiedy i gdzie?</h3><p>Nowy <strong>Volkswagen Transporter T7 wejdzie do produkcji w połowie 2025 roku</strong>. Produkowany będzie w tureckiej fabryce Forda w Kocaeli, gdzie powstaje także Transit Custom. Pierwsze dostawy do klientów w Europie planowane są na <strong>jesień 2025 roku</strong>, a przedsprzedaż ruszy prawdopodobnie już latem.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744868742224_3000.webp"></figure><h3>&nbsp;</h3><p>Volkswagen Transporter T7 to kolejny krok w ewolucji kultowego modelu – łączący tradycyjną funkcjonalność z nowoczesną technologią i ekologicznymi napędami. Dzięki szerokiej gamie wersji, możliwości zabudowy i systemom wspierającym kierowcę, T7 ma szansę umocnić pozycję Volkswagena jako lidera rynku pojazdów użytkowych w Europie.</p>

Szukaj

Wiadomości motoryzacyjne