Hyundai i30

Jakie są wymiary, dane techniczne, spalanie oraz ceny nowego Hyundai i30

Hyundai w ostatnich latach zasłużył sobie na miano godnego ambasadora koreańskiej motoryzacji w Europie. Zmiany w budowie samochodów, polegające na wykorzystaniu nowoczesnych technologii, ogromnej poprawie w zakresie designu, a także wprowadzeniu sportowej linii oznaczonej literką „N” sprawiło, iż w tym momencie marka z Korei Południowej nie kojarzy się już z kiczem i plastikiem, a naprawdę dobrymi samochodami mogącymi konkurować z europejskimi i japońskimi odpowiednikami. Jednym z dobitnych przykładów jest flagowy kompakt marki – Hyundai i30.<h2>Hyundai i30 - geneza</h2>Po raz pierwszy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/ix30">Hyundai i30</a> na europejski rynek trafił w 2007 roku i był przedstawicielem zmian, które miały nadejść w stylistyce i nazewnictwie marki, a także pierwszym klasycznym kompaktowym hatchbackiem od czasów modelu Pony. Szturm na Europę został rozpoczęty, a <a href="https://samochody.pl">samochód</a> został zaprojektowany w Russelsheim am Main, gdzie mieści się europejskie centrum rozwojowe tej marki.Nie ma co ukrywać, że w tamtych czasach Hyundai i30 nie prezentował się wybitnie. Był po prostu nieco nijaki - na pierwszy rzut oka wyróżniał się na tle europejskich modeli i nie było to pozytywne wyróżnienie. Jak jednak wiadomo nie od razu Rzym zbudowano, a <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai</a> dzięki temu modelowi mógł rozpocząć zdecydowane wejście na jeden z najważniejszych rynków motoryzacyjnych świata.Jego następca do produkcji wszedł cztery lata później, czyli w 2011 roku. Hyundai i30 drugiej generacji był pokazem tego, że projektanci zdecydowanie odrobili zadanie domowe i cała stylistyka była zdecydowanie bardziej nowoczesna i ciekawsza od poprzednika. Do tego do oferty dodany został kolejny wariant nadwozia. Był nim 3-drzwiowy hatchback, który otrzymał przydomek coupe. Mimo tego, że druga generacja była ogromnym krokiem naprzód, to wciąż nie była w stanie w pełni rzucić rękawicy konkurencyjnym modelom, takim jak Volkswagen Golf, czy Opel Astra.&nbsp;<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6155971fb35fe75e0deb8f97" alt="Hyundai i30 wnętrze"></figure>&nbsp;<h2>Hyundai i30 III – rewolucja w postrzeganiu Koreańczyków</h2>Hyundai poczynił ogromne postępy w ciągu kilkunastu lat, lecz wciąż było pewne pole do poprawy. Wtedy światło dziennie ujrzał model i30 trzeciej generacji. Był to moment, w którym trzeba było powiedzieć, że stylistycznie <a href="https://samochody.pl">samochód</a> ten jest na bardzo wysokim poziomie. Agresywny przedni grill, a dobra bryła w tylnej części zarówno w hatchbacku, kombi, jak i nowym liftbacku tworzyła naprawdę interesujący design.Prawdziwym game changerem w postrzeganiu tego modelu, jak i całej marki stała się wersja i30 N, która została zaprezentowana światu latem 2017 roku. Jest to pierwszy sportowy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/zwykla-historia-niezwyklej-marki-nissan">Hyundaia </a>i należy powiedzieć, że jest to konstrukcja naprawdę udana. Z zewnątrz został on lekko przeprojektowany, by nadać sportowego charakteru, a pod maską można znaleźć jednostki o mocy 250 i 275 koni mechanicznych, które przewyższają te z bazowych wersji.<h2>Hyundai i30 – wymiary</h2><figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6155942cb35fe75e0deb8da7" alt="Hyundai i30 wymiar"></figure>&nbsp;Model i30 aktualnie jest długi, szeroki i wysoki na kolejno 4340, 1795 i 1455 milimetrów. W wypadku kombi wartości te zmieniają się na 4585, 1795 i 1455 mm, a fastback mierzy 4455, 1795 i 1425 mm.&nbsp;<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/615594d1b35fe75e0deb8da8" alt="Hyundai i30 wymiary"></figure>&nbsp;<h2>Hyundai i30 – dane techniczne, gama silnikowa oraz napęd</h2>Hyundai do swojego flagowego kompakta przygotował całą gamę silników. Łączy je jednak jedna rzecz - każdy z nich jest dostępny jedynie z napędem na przód. Aktualnie lista została znacznie pomniejszona po liftingach i szukając Hyundaia i30 z najnowszych roczników dostępne będą jedynie trzy silniki w łącznie pięciu konfiguracjach.Dostępna jest najbardziej podstawowa wolnossąca benzyna o pojemności 1.5 litra ze skrzynią manualną, turbodoładowane jednostki o pojemności 1.0 zarówno z 6-biegowym manualem, jak i 7-biegową dwusprzęgłową przekładnią automatyczną, a także nowość - miękkie hybrydy, które mają pojemność 1.5 litra i turbodoładowanie, dzięki czemu można osiągnąć kompromis między dynamiczną jazdą, a dobrym spalaniem.W starych modelach dostępny jest cały zakres silników wysokoprężnych o pojemności 1.6, a także jednostki benzynowe 1.4 zarówno z, jak i bez turbodoładowania. Miłośnicy dużych prędkości mogą skusić się na model i30 N, który pod maską ma silnik o pojemności wynoszącej 2 litry, a dzięki turbo osiąga on moc rzędu 250 bądź 275 koni mechanicznych w zależności od wersji.<h2>Hyundai i30 – ceny używanych samochodów</h2>Szukając modelu z najnowszej generacji, czyli produkowanej od 2016 roku, należy nastawić się, że najtańsze sprawne modele kosztują około 40000 złotych. Wtedy trzeba jednak liczyć się ze sporym przebiegiem, co naturalnie może wpłynąć na dodatkowe koszty wynikające z intensywnej eksploatacji.&nbsp; Istotną rzeczą jest również wyposażenie. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody używane</a> w naszym kraju często nie grzeszą jego najwyższym poziomem, a podstawowe wersje modelu i30 nie należą do wybitnie luksusowych pojazdów.&nbsp;<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/615596c1b35fe75e0deb8f8f" alt="Hyundai i30n"></figure>&nbsp;Jeśli jesteś miłośnikiem prędkości i tak zwanych hot hatchy, to z pewnością zainteresuje cię wersja i30 N. Nie ma ich zbyt wiele na rynku sprzedaży aut używanych, a ceny zaczynają się od około 120 tysięcy i sięgają nawet 150 000 złotych w wypadku najnowszych roczników.<h2>Hyundai i30 – ceny nowych modeli</h2>Szukając nowego Hyundaia i30, należy przygotować się na wydatek rzędu około 70000 złotych w wypadku najsłabszej i najgorszej pod względem wyposażenia wersji. Topowe modele osiągają ceny wynoszące nawet 115000 złotych, lecz charakteryzują się bardzo dobrym wyposażeniem, a także tym, że mają pod maską jednostki, które można określić jako tak zwane miękkie hybrydy.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

ochrona środowiska

Obowiązki warsztatów i serwisów związane z ochroną środowiska

Przepisy dotyczące ochrony środowiska w tym gospodarki odpadami, gospodarki opakowaniami jak i gospodarki emisjami w Polsce zmieniają się w ostatnim czasie prawie &nbsp; &nbsp; z dnia na dzień. Wynika to z dostosowywania polskiego prawa się do europejskich wymogów w obrębie ochrony środowiska i klimatu, a że czasu na powstrzymanie niekorzystnych zmian jest coraz mniej, to i prace legislacyjne osiągnęły niespotykane do tej pory tempo oraz objętość.&nbsp;Całość tych zmian jest związana z nowym modelem gospodarczo-ekonomicznym nazywanym gospodarką o obiegu zamkniętym (GOZ), która jest modelem dążącym do racjonalnej i efektywnej gospodarki zasobami, której celem jest ekonomicznie uzasadnione minimalizowanie ilości wytwarzanych odpadów tak przemysłowych, jak i komunalnych. Dlatego już dziś tak ważne jest, aby każda firma przeanalizowała swój wpływ na środowisko i dostosowała swoją działalność w tym obszarze do istniejących przepisów i obowiązków.&nbsp;Spore wyzwania w dostosowaniu swojej działalności do obowiązujących przepisów mają&nbsp; również salony, serwisy i warsztaty <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/samochody-elektryczne-szanse-i-wyzwania">samochodowe</a> i nie ma tu znaczenia czy jesteśmy małą firma czy dużym dealerem. Dostosowanie się do wymogów w tym zakresie należy zacząć od zarejestrowania firmy w dziale XII Bazy danych o produktach i opakowaniach oraz gospodarce odpadami (BDO), gdzie tworzymy profil odpadowy firmy odpowiadający zakresowi wykonywanych prac i czynności. Trzeba wziąć pod uwagę, że poza makulaturą, folią, oponami czy szybami, serwisy i warsztaty samochodowe wytwarzają sporo odpadów niebezpiecznych, takich jak oleje, filtry olejów, czyściwa zanieczyszczone substancjami niebezpiecznymi czy pojemniki po substancjach niebezpiecznych.&nbsp;Ponieważ od lipca 2021 roku segregacja odpadów komunalnych jest w Polsce obowiązkowa, a pojemniki na odpady zaczynają być kontrolowane przez operatorów, należy więc szczególnie uważać na to, co znajduje się u nas w pojemnikach na odpady zmieszane, ponieważ wrzucenie już jednej zaolejonej rękawicy do pojemniku na odpady komunalne może skończyć się mandatem w przedziale od 5.000 zł do 1.000.000 zł. Do tego kontrole przeprowadzane przez Wojewódzkie Inspektoraty Ochrony Środowiska (WIOŚ) kładą bardzo duży nacisk na odpowiednie zabezpieczenie miejsc składowania oleju zaczynając kontrolę od sprawdzenia oznakowaniu odpowiednim kodem odpadu miejsca składowania odpadów, poprzez zabezpieczenie beczek odpowiedniej wielkości tacami ociekowymi, po zapewnienie sorbentu do oleju, którym można zebrać zanieczyszczenia w razie rozszczelnienia się zasobników. Gospodarowanie olejem odpadowym jest również powiązane z przepisami o transporcie produktów akcyzowych i każdorazowy wywóz powyżej 500 L oleju musi zostać zgłoszony w Systemie Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT).&nbsp; Poza tym powinniśmy wiedzieć, że olej to nie jedyny odpad płynny, który powstaje w warsztatach, a takie odpady jak płyny hamulcowe, chłodnicze czy środki chłodnicze z klimatyzatorów powinniśmy zbierać, segregować i przekazywać kartą przekazania odpadów (KPO) osobno.&nbsp;Warto również pamiętać, że każdy serwis, warsztat lub salon wymieniający czynniki chłodnicze w klimatyzatorach musi przeszkolić pracowników oraz prowadzić ewidencję kupowanych i ściąganych f-gazów, którą kończy składany co roku raport w Centralnym Systemie Operatorów (CRO). Prowadzi to prosto, do kolejnego obowiązku, jakim jest rozliczenie się z Krajowym Ośrodkiem Bilansowania i Zarządzania Emisjami (KOBiZE) z zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery, co generuje dla przedsiębiorców opłatę środowiskową. W raportach uwzględnia się &nbsp;nie tylko ilość wyemitowanych f-gazów, ale również <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody</a> służbowe i ich ilości paliwa czy emisję z kotłowni, która ogrzewa budynki i pomieszczenia. Do tego dochodzą również emisje z takich czynności jak spawanie, szlifowanie czy lakierowanie, jeżeli w pomieszczeniach warsztatowych prowadzi się również prace blacharskie lub inne prace z których może pochodzić tego rodzaju emisja.&nbsp;Z kolei salony, serwisy lub warsztaty samochodowe, które swoim klientom oferują różne gadżety marketingowo-reklamowe, które zostały wyprodukowane na ich życzenie, muszą rozliczyć się z wprowadzonych na rynek opakowań, tak jak producent, co przy wdrażającej się powoli w życie zasadzie rozszerzonej odpowiedzialności producenta (ROP) z pewnością przysporzy przedsiębiorstwom nowych obowiązków sprawozdawczych i opłat.&nbsp;&nbsp;Inspektorzy WIOŚ rozpoczynając kontrolę dysponują już najczęściej kompletem informacji o nas, porównując profil odpadowy innych firm z naszym. Jeżeli salon, serwis lub warsztat samochodowy nie wytwarza 10-14 kodów odpadów, to najprawdopodobniej segreguje on odpady w sposób nieprawidłowy, co wynika bezpośrednio z informacji zawartych w BDO.&nbsp;&nbsp;Przed Nami jeszcze powiązanie systemu BDO z Jednolitym Plikiem Kontrolnym (JPK_VAT), a także podnoszenie poziomu recyklingu do europejskich wymogów. Im bardziej będziemy w tych statystykach odstawać od przyjętych przepisów, tym większy będzie nacisk organów kontrolnych na sprawozdawczość i organizację w naszych firmach gospodarki odpadami, opakowaniami, emisjami oraz recykling.Dlatego tak ważne jest wprowadzenie do wszystkich rejestrów związanych z ochroną środowiska naszej firmy i przestrzeganie wszystkich obowiązujących w tym obszarze przepisów. Nieprzestrzeganie tych obowiązków może naszej firmie przysporzyć wiele kłopotów, począwszy od surowych kar, a skończywszy na zamknięciu naszej firmy włącznie.&nbsp;&nbsp;AUTORZY: GRUPA EKOPRO ZIELONA GÓRAdr Jacek Adamczak, mgr inż. Bartosz Sierżęga, mgr inż. Tomasz Nalewa&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer − samochód osobowy klasy kompaktowej 

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mitsubishi/lancer">Mitsubishi Lancer</a> to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy segmentu C produkowany od roku 1973 do 2016. Przyjmuje się, że pod nazwą Lancer produkowany był od 1995 roku, jednak tak naprawdę za datę produkcji można przyjąć rok 73, gdy Lancer pod różnymi nazwami wychodził z fabryk.Mitsubishi Lancer I powstał by być alternatywą dla modelu Galant. Powstała także wersja coupe. Nazewnictwo modelu było różne, w zależności od rynku. Występował pod nazwami Colt Celeste, Chrysler Lancer Coupe, czy w USA nazywany był Plymouth Arrow. II generacja produkowana była wyłącznie z nadwoziem sedana, dopiero w III produkowanej w latach 1983-91 pojawiła się wersja kombi.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mitsubishi">Mitsubishi</a> Lancer IV to rok 1988, a V niedługo po nim zadebiutował, bo już w roku 1991. W 1996 roku Lancer VI zastąpił Mitsubishi Carismę. Najbardziej znaną wersją Lancera jest obecna od roku 2000 VII. Bezpośrednią konkurencją dla niego był Subaru Impreza zarówno „cywilnie” jak i w sportach motorowych.Ostatnia generacja Mitsubishi <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/mitsubishilancer-opinie">Lancera</a>, VIII powstałą na płycie Outlandera. Już po 10 latach, w roku 2015 zapowiedziano zaprzestanie produkcji w związku z planowanymi przez firmę zmianami kierującymi produkcję w dużej mierze na nadwozia typu SUV.Na pewno fani motoryzacji zapamiętali ten model jako historię motoryzacji. Cieszył się on dobrą renomą, wersja EVO znana była z wyścigów samochodowych. Ciekawostką jest fakt, że mało kto wie, że model produkowany był w Europie, nie na wyspie. Przedstawiany był jako solidny, pewny <a href="https://samochody.pl">samochód</a> za niewielką kwotę. Faktycznie tak było, był zbudowany na sprawdzonych rozwiązaniach, przez co nie sprawiał niespodzianek w eksploatacji.Specjalnie na potrzeby tego modelu zaprojektowano silniki serii 4B1 (benzyna) i 4N1 (diesel). Zdecydowaną popularność zdobył 1,6l MIVEC o mocy 117 KM i 1,8 o mocy 140 KM z relatywnie niskim poziomem konsumpcji paliwa. Mitsubishi wzmocniło nawet ten ostatni silnik specjalnie pod instalację LPG, którą można było montować nawet w ASO producenta.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Eclipse - SUV klasy kompaktowej

<a href="mitsubishi-eclipse-https:/samochody.pl/samochody-osobowe/mitsubishi/eclipse">Mitsubishi Eclipse</a> to sportowe coupe produkowane od roku 1989 do 2011. Od roku 2018 produkowany jest Mitsubishi Eclipse Cross – SUV klasy kompaktowej.I generacja Eclipse napędzana była jedynie silnikami 4 cylindrowymi z napędem na przód&nbsp; w jedynie najwyższej wersji z możliwością montowania napędu na obie osie. Model znany był także z turbodoładowanych silników o mocy 195 KM. II generacja to poszerzenie nadwozi – powstał kabriolet o nazwie Spyder. Poza tym nowsze modele nie różniły się specjalnie, a ciekawostką jest, że ogromna ilość części była wspólna z I. W 1997 auto przeszło niewielkie zmiany w nadwoziu, grill, tylne lampy, zderzak.III generacja produkowana była od roku 1999 i otrzymała dwa nowe, mocniejsze silniki. Doszły 2,4l 150 KM oraz 3,0l 205 KM. Zmodyfikowano zwieszenie i usunięto z oferty modele z napędem na obie osie. Pojazd zbudowany był na bazie Mitsubishi Galant. Eclipse dostępny był w 6 wersjach wyposażenia z podstawowym 2,4l 150 KM po kabriolet Eclipse GTS Spyder z 3 litrowym silnikiem o mocy 210 KM.2005 rok to nowa, już IV generacja modelu. Dodano nowe silniki 3,8l (263 KM) i 2,4l z mocą 165 KM. W tym czasie powstał już prototyp pojazdu hybrydowego. W roku 2011 zakończono produkcję modelu Eclipse.<a href="mitsubishi-eclipse-https:/samochody.pl/samochody-osobowe/mitsubishi">Mitsubishi</a> Eclipse Cross nawiązuje nadwoziem do Coupe a zbudowany jest na płycie podłogowej Qutlandera. Aktualnie model ma przeprojektowany zderzak, reflektory, co nastąpiło w roku 2020, już po 2 letmin okresie produkcji. Ceniony jest za dobre silniki benzynowe i ogólnie za wygląd. Niestety wydaje się mniej przestronny niż się tego oczekuje, a wnętrze nie jest specjalnie na wysokim poziomie. Auto dysponuje bagażnikiem o pojemności 450 litrów. Zdecydowanie nabywcy doceniają napęd 4x4, uważany za bardziej stabilny pod kątem prowadzenia. 18” felgi, head-up, podgrzewane przednie fotele, czujniki parkowania, radio z DAB w standardzie wydaje się dobrą opcją dla większości osób poszukujących kompaktowego <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/samochody-typu-suv-historia-segmentu">SUV-a</a>.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mitsubishi Challenger

Mitsubishi Challenger - terenowy SUV

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mitsubishi/challenger">Mitsubishi Challenger</a>, czyli tak naprawdę Mitsubishi Pajero Sport produkowany jest od roku 1996. To terenowy SUV, który w pierwszej generacji produkowany był przez 12 lat, a od roku 2008 mamy do czynienia z jego II generacją. III generacja, która weszła na rynek w 2015 to zmiany nie tylko w napędzie i stylistyce, ale także zaprzestanie używania nazwy Challenger dla tego modelu. Od tej pory auto nosi już na każdym rynku na świecie nazwę Pajero Sport/Montero Sport.Mitsubishi Challenger ma niezależne przednie zawieszenie i ruchomą oś tylną. Silniki jakie były obecne w I generacji to znany i najczęściej używany 3 litrowy, 6 rzędowy o mocy 175 KM diesel oraz benzynowe V6 2,4l montowany jako standardowy na początku produkcji.II generacja oparta była na podwoziu Mitsubishi Triton. Auto ma napęd w postaci diesla 2,5 i 3,2l, benzyny 30 lub 3,5l. Napęd przenoszony jest 4 lub 5-biegową manualną skrzynią na tylne koła standardowo, przy czym istnieje możliwość ręcznego przełączania na napęd 4x4.Zaletą <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mitsubishi">Mitsubishi</a> Challenger-a jest wytrzymała konstrukcja, dobrze właściwości jazdy w terenie, spore wnętrze i oszczędne silniki. Za wady często wymienia się spory hałas, ale to w końcu terenowe auto, nie miejski, rodzinny <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód.</a> Wnętrze to plastiki i materiał, jedynie w wersji XLS mamy do czynienia ze skórą i nieco lepszym wyposażeniem jak nawigacja satelitarna. Ten model stawiany jest wyżej niż ówczesny Outlander. Sporo jest w nim przestrzeni na nogi, a bagażnik ma pojemność 1800 litrów przy złożonym drugim rzędzie siedzeń.Kierowcy doceniają go także za jego dobre właściwości jazdy poza utwardzonymi drogami. Poradzi sobie w błocie, na sporych wzniesieniach. Kąty natarcia są spore, a hak można zdjąć, gdy planujemy trudną eskapadę. A jeśli mowa o haku, to Challenger może ciągnąć całkowitą masę do 2,5 tony. Jeżeli weźmiemy pod uwagę całokształt, to mimo kiepskiego wnętrza można uznać ten <a href="https://samochody.pl">samochód</a> za wszechstronny, dobry do wypraw w teren jak i podróżowanie z rodziną.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mini Paceman

Mini Paceman - miejski crossover

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mini/paceman">Mini Paceman</a> to miejski crossover produkowany w latach 2012-2016 na bazie Mini Countryman. Różni się od swojego brata tym, że posiada tylko troje drzwi. Od lamp przednich po słupek A jest identyczny jak protoplasta. Wnętrze to istotne różnice dla użytkownika, w odróżnieniu od Countryman-a usunięto z deski rozdzielczej przełączniki sterowania szyb i wmontowano je tam, gdzie każdy kierowca ich szuka, czyli na drzwi.Ten model <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mini">Mini</a> napędza znany 4-cylindrowy silnik 1,6 litra z mocą 121 lub 181 KM (drugi z nich jest turbodoładowany). Do wyboru mamy 6-biegową automatyczną lub manualną skrzynię biegów. Napęd 4x4 występuje w modelu Paceman S, a we wszystkich modelach mamy wyposażenie standardowe takie jak: ESP, ABS, poduszki powietrzne.Z zewnątrz nieco charakteru dodaje mu dach i ciemniejsze słupki, wypukłe nadkola i poziome tylne lampy. Po face liftingu dokonano zmian grilla (teraz w wersji S mogą być chromowane) i dodano światła przeciwmgielne. Wnętrze to sporo schowków i uchwytów, a pasażerowie mimo niewielkich rozmiarów pojazdu mogą czuć się swobodnie.Jeśli chodzi o wyposażenie, do wyboru są trzy w standardzie oraz dodatkowe pakiety doposażenia. Podstawowe ma radio z DAB, Bluetooth i USB, tylne czujniki parkowania, klimatyzację i światła przeciwmgielne LED. W wersji S i SD mamy dedykowany tryb sportowy, a co z tym się wiąże sportowe siedzenia. Dający moc 215 KM silnik dostępny jest w wersji JCW, gdzie mamy też weluro, skórzaną kierownicę, sportowe zawieszenie.Paceman Cooper SD ALL4 dysponuje zadowalającymi osiągami przy niskim zużyciu paliwa mimo, że jest nieco cięższy. Jednak warto przemyśleć, czy jest nam potrzebna wersja z napędem na cztery koła, czy nie lepiej wybrać wersję S, która jest przyjemna w jeździe i tańsza.Paceman wychodzi z tej samej fabryki co Countryman, co raczej nie jest zaskoczeniem (Magna Steyr/Austria). Przez wielu uważany jest jako mniej praktyczny i kosztujący zdecydowanie za dużo.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mini Countryman

Mini Countryman - mini crossover

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mini/countryman">Mini Countryman</a> to crossover produkowany od roku 2010. To pierwszy tego typu <a href="https://samochody.pl">samochód</a> reprezentujący markę Mini. Początkowo produkowany był w wersji 5 drzwiowej, a od roku 2013 w sprzedaży była dostępna wersja 3-drzwiowa. W I generacji dokonano większych zmian w nadwoziu w roku 2014 i wtedy też zmodernizowano silniki i poszerzono opcje wyposażenia.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mini">Mini</a> Countryman doczekał się w roku 2011 wersji sportowej. Auto o mocy 300 KM z napędem 4x4 uczestniczyło w rajdach WRC. Na potrzeby uczestniczenia w rajdach terenowych skonstruowano Mini All4 Racing, które brało udział w rajdzie Dakar w 2012 roku a także w Pucharze Baja, gdzie za kierownicą znalazł się Krzysztof Hołowczyc. Uczestnictwo w rajdzie Dakar odnotowano po raz drugi w roku 2017 w nieco zmienionym Mini Countryman-em, bo o mocniejszym silniku (355 KM).Mini Countryman II generacji produkowany jest od 2016 roku. Auto jest teraz dłuższe i szersze, oparte na platformie BMW X1. Otrzymało przestronniejszy drugi rząd siedzeń. Od roku 2019 dostepna jest wersja z napędem hybrydowym plug-in (Countryman SE). &nbsp;Napędem w hybrydzie jest 1,5 litrowy silnik benzynowy o mocy łącznej z elektrycznym 224 KM. Na samym silniku elektrycznym jest w stanie pokonać 45 km z prędkością do 125 km/h.Mini Countryman to największy model w ofercie Mini. Jest praktyczny, przestronny i sprawia przyjemność z jazdy. Dostępny jest z napędem 4x4, a jego topowy model JCW dysponuje mocą 302 KM. Wszystkie modele dostępne są w 3 opcjach wyposażenia: Classic, Exclusive i&nbsp; Sport. Sport i Exclusive oferują sportowe fotele, ale tylko Sport ma skórzaną tapicerkę.Wyposażenie to m.in. adaptacyjne reflektory LED, a wnętrze przyciąga wysokiej jakości materiałami na desce rozdzielczej i fotelach. Oczywiście obecne są czujniki parkowania, tempomat, klimatyzacja, radio DAB z Bluetooth.&nbsp; Systemem informacyjno-rozrywkowym zarządzamy poprzez 8,8” ekran, który wyświetla też nawigację satelitarna.

Mini Cooper S

Mini Cooper S - sportowe mini

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mini/cooper-s">Mini Cooper S</a> to usportowiona wersja znanego Mini produkowanego z roczną przerwą nieprzerwanie od roku 1961. Do roku 2000 za produkcję odpowiadała firma British Motor Corporation (BMC), a po roku 2001 BMW, które zostało właścicielem marki. Mini 1959 to kultowy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód,</a> ikona lat 50-tych. Ustępuje popularnością jedynie Fordowi T. &nbsp;Jego sportowe wersje miały oznaczenie Mini Cooper i Cooper S. Przyczyną powstania Mini był bezpośrednio kryzys paliwowy, który wymusił na producentach produkcję małych, oszczędnych pojazdów.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mini">Mini</a> Cooper powstał głównie po to, by rywalizować w wyścigach. Dostrzeżono jego zalety i predyspozycje i postanowiono stworzyć małe, zwrotne i szybkie auto sportowe. Auto otrzymało dwa gaźniki, nową skrzynię biegów i tarczowe hamulce. Silnik o pojemności 1 litra dawał moc rzędu 55 KM w wersji Cooper, a wersja „S” dysponowała 2 jednostkami o pojemnościach 1 i 1,2 litra. Mini Cooper S to zwycięzca Rajdów Monte Carlo w latach 1964, 1965 i 1967.Cooper S to tak naprawdę mocniejsza wersja Mini Cooper-a. Sprzedawana od roku 1963 wyposażona była w znany silnik o pojemności nieco ponad 1l (1071 cm3) miała zamontowane hamulce tarczowe z serwem. Specjalnie na potrzeby wyścigów torowych powstała wersja z silnikiem o pojemności 1275 cm3, dostępna była w sprzedaży w salonach i była zdecydowanie bardziej popularna od tej z mniejszym silnikiem.Aktualnie Mini Cooper S to pojazd z silnikiem benzynowym o mocy 192 KM. To szybkie auto z bardzo dobrą skrzynią biegów. Gdy kierowca ma ochotę na sporą dawkę adrenaliny zapewni mu ją tryb Sport wraz z operowaniem manetkami biegów na kierownicy. Dodatkowym atutem dla kierowców sportowych, gadżeciarzy jest możliwość znacznej personalizacji modelu.Mimo, że w obecnym modelu Cooper S układ kierowniczy wydaje się poprawny, to całość nie sprawdza się najlepiej w zakrętach, zdecydowanie potrzeba wprawy do stabilnej szybkiej jazdy. W pewnym stopniu pomagają większe koła i lepsze opony, system kontroli trakcji, jednak to pokazuje, że obecny model sportowy Mini nieco odbiega od tego co dawał protoplasta w latach sześćdziesiątych.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mercedes-Benz SLK-Klasa

Mercedes-Benz SLK - kompaktowy samochód sportowy

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/slk-klasa">Mercedes-Benz SLK-Klasa</a> kompaktowy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> sportowy produkowany w latach 1996-2015, a pod nazwą SLC od 2016 do 2020 roku. &nbsp;<a href="https://samochody.pl/blog/wpis/mercedes-benz-slk-ktory-silnik-najlepszy">Mercedes SLK</a> zaprezentowany w połowie lat 90 otrzymał kod fabryczny R170 i był to, tak jak teraz niewielki, kompaktowy roadster. Za bazę służyła Klasa C, a oznaczenie SLK oznaczało po prostu: sportowy, lekki i krótki. Został doceniony&nbsp; w wielu recenzjach, za dobre prowadzenie, wyposażenie i komfort.SLK II otrzymał nieco bardziej obłe nadwozie, obniżono jego wagę, zmieniono kształt zderzaka i poddano modernizacji tylne lampy. W ostatniej III generacji <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz">Mercedes-Benz</a> powrócił do nieco bardziej kanciastej bryły nadwozia nawiązując nią do klasy B. Tutaj też trzeba nadmienić, że TÜV uznało ten model za najmniej awaryjny na rynku niemieckim. Modernizacja, która przebiegała na przełomie 2015/16 roku polegała na zmianie osłony chłodnicy, reflektorów i zderzaków. Wtedy też model SLK otrzymał zmianę nazwy na SLC, co miało symbolizować przynależność do klasy kompaktowej (C-compact). Już po 3 latach tj. w roku 2019 ogłoszono zaprzestanie produkcji modelu SLK (SLC).Obecne w latach 2016-2019 trzy silniki w tym modelu to 2,0l (SLK300), 3,5l V6 (SLK350) i 5,5l V8 (SLK5 AMG). Wyposażenie obejmowało poduszki powietrzne kolan i głowy, a za dopłatą asystenta pasa ruchu, martwego pola i adaptacyjny tempomat. Podstawowa wersja to skórzana tapicerka, 5,8” ekran do obsługi systemu rozrywki i informacji, elektrycznie regulowane fotele, panoramiczny dach, 17” alufelgi. Wersja SLK350 to już koła 18”, podgrzewane fotele, bezkluczykowy dostęp do pojazdu i audio firmy Harman Kardon.Najbogatsza wersja AMG SLK to sportowe zawieszenie, inny układ wydechowy, programy kontroli stabilności. Oczywiście nie zabrakło nawigacji, dwustrefowej klimatyzacji i została powiększona prędkość maksymalna poprzez podniesienie nałożonego ograniczenia.Wedle wielu opinii to dobry sportowy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód,</a> nie ustępujący konkurentom takim jak BMW Z4, Audi TT, Porsche Boxster.&nbsp;

Mercedes-Benz SLC

Mercedes-Benz SLC - sportowe coupe

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/slc-klasa">Mercedes-Benz SLC-Klasa</a> to sportowy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> produkowany w latach 1972-1981. Oznaczenie SLC wprowadzone zostało w wersji coupe Mercedesa SL III generacji. Obecnie pod symbolem SLC mamy tan naprawdę od roku 2016 Mercedesa SLK tylko z rebrandingiem nazwy modelu. To najmniejszy kabriolet w kolekcji niemieckiej marki. SLC nosił oznaczenie kodowe producenta C107 i występował pod oznaczeniami 280 SLC, 350 SLC, 380 SLC, 450 SLC oraz 500 SLC. SLC różnił się od wersji SL tym, że miał dwoje drzwi, jednak twardy dach i tylne siedzenia. SL brakowało drugiego rzędu siedzeń, miał też miękki dach w standardzie.Wersja 40 SLC to całkowicie nowy silnik V8, który pojawił się w 1977 roku. Z zewnątrz model 450 to tylny spojler i mniejszy na przodzie. W roku 1985 dokonano nieznacznych zmian m.in. sterowanie silnika komputerem. Łącznie sprzedano ok. 63&nbsp;000 sztuk modelu SLC do roku 1982.Aktualnie <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz">Mercedes-Benz</a> SLC to SLC 300 oraz AMG SLC 43. Pierwszy oferuje moc 241 KM i przyśpieszenie w 5,8 sekundy do 100 km/h. Druga opcja to 3,0 V6 z biturbo o mocy 385 KM i 4,5 sekundy do 100 km/h.Ten roadster ma jedynie dwa miejsca siedzące i mały bagażnik, który jest jeszcze bardziej ograniczony po złożeniu dachu. Wnętrze w podstawowej wersji to 7” ekran z obsługą Apple CarPlay i Android auto, a w opcji może być sterowany głosowo system multimedialny wraz&nbsp; z dostępną funkcją hot spot Wi-Fi.Różnica pomiędzy SLC 300 a wersją AMG SLC 43 to m.in. dostępność w tej ostatniej monitorowania martwego pola, dwustrefowa klimatyzacja, oświetlenie wnętrza, 10 głośników Harman Kardon. Podstawowa wersja zachowała sportowe fotele, skórzaną tapicerkę, 8 głośników w systemie audio oraz czujniki deszczu na przedniej szybie. Nadwozie SLC 300 to felgi 17”, chowany sztywny dach, światła LED, podgrzewane i składane lusterka. Wersja AMG ma cały zestaw AMG Body Kit i dodatkowo 18” koła, doświetlanie zakrętów.Odnośnie prowadzenia, to SLC sprawuje dobre wrażenie, szczególnie przy większych prędkościach, a pozycja za kierownicą jest świetna dzięki sportowym fotelom, regulowanej kierownicy i dobrej widoczności.&nbsp;

Wiadomości motoryzacyjne