Audi A6 Allroad 3.0 4WD

Sprzedam moje prywatne Audi A6 C6 AllRoad polift z silnikiem 3.0 TDI z bazową mocą 240km, skrzynią automatyczną oraz napędem Quattro. Samochód w moich rękach od ponad 2 lat, kupiony od dobrego kolegi, który ściągnął je do Polski w 2016 roku, także znam pełną historię napraw w Polsce. Auto ma podniesioną moc na ok. 310km i 650nM w profesjonalnej firmie zajmującej się hamowaniem pojazdów i ich modyfikacją. Przy podnoszeniu mocy sprawdzona zostało kondycja oraz podzespoły silnika, wtryski itp oraz skrzynia biegów tak, aby mieć pewność, że mimo zwiększonych osiągów auto dalej będzie długowieczne. Jeśli chodzi o naprawy, to zacznę od najważniejszej kwestii czyli rozrząd. Został on wymieniony przez poprzedniego właściciela przy przebiegu ok. 280000 km, tak więc posłuży jeszcze długie lata. Z napraw, które zostały przeprowadzone w czasie mojego posiadania auto to m.in: - Wymieniony kompresor zawieszenia pneumatycznego na NOWY ( poprzedni zaczął się grzać i nie dobijał ciśnienia ) - Wymieniony miech przedni lewy wraz z uszczelką na NOWY ( nieszczelność miecha oraz uszkodzona uszczelka ) - Ustawienie fabryczne zawieszenia pneumatycznego ( ustawione prześwity oraz sprawdzenie szczelności układu ) - Klocki hamulcowe z tyłu - Wiązka elektryczna prowadząca z akumulatora pod maskę - Olej silnikowy co 10 tys. kilometrów Motul 8100 Xclean 5w30 - Kompletny mechanizm tylnej wycieraczki wraz z nowym ramieniem i dyszą - Kompresor klimatyzacji wraz z osuszaczem, chłodniczką, zaworami i płukaniem układu - Miech tylny prawy wymieniony na NOWY Auto posiada nowe opony letnie kupione 17.05.2024r Nokian PowerProof 1 255/35 r19 na feldze obecnej na zdjęciach ( opony zostały założone po robieniu zdjęć ). Dodaję również opony zimowe w rozmiarze 17' na oryginalnej feldze Audi. Przegląd do kwietnia 2025r, ubezpieczenie do listopada 2025r. Mogłem o czymś zapomnieć, ale najważniejsze jest to, że auto jest w pełni sprawne mechanicznie, nie ma żadnych problemów z pneumatyką, silnikiem czy skrzynią biegów. Jeżeli chodzi o stan blacharsko-lakierniczy to trzeba zrobić kilka rzeczy. Pojawiła się rdza na lewym progu wraz z punktem podnośnika, a także na tylnych nadkolach. Poza tym występują gdzieniedzie mniejsze ryski. Zainteresowanych zapraszam do kontaktu, cena jest oczywiście do rozsądnej negocjacji. Sprzedaję auto niechętnie, ponieważ bardzo je lubię, jest dynamiczne, wygodne, pakowne i bezpieczne, ale prawda jest taka, że bardzo mało nim jeżdżę z uwagi na pracę z domu. Co tydzień staram się wyjeżdżać na obwodnicę, aby trochę je "przegonić" tak, aby dolot się trochę oczyścił. Przed jazdą zawsze czekam przynajmniej minutę, aż auto podniesie temperaturę o kilka stopni, a po skończonej jeździe czekam ze zgaszeniem auta, aż ostygnie turbina. Mam nadzieję, że potencjalny nabywca również będzie dbał o samochód i jeśli zaingeruje w strefę blacharsko-lakierniczą, to będzie miał długowieczny samochód.