Kia Cee'd

Spalanie jest jednym z najważniejszych czynników w kompaktowym aucie. Jak z tym aspektem poradziła sobie Kia w swoim flagowym modelu Ceed, który wypromował markę na rynku europejskim?

Najmniejsza jednostka o pojemności 1.0 potrzebuje średnio od 5.2 do 6.4 litra na 100 kilometrów. Dzieje się tak niezależnie od mocy tego silnika. Większy benzynowy silnik 1.5 T-GDI potrzebuje od 5.5 do 6.3 litra przy połączeniu ze skrzynią manualną. Zamontowanie automatycznej przekładni zmienia te dane na zakres od 5.8 do 6.1 litra na 100 km. Można je obniżyć poprzez wybranie wersji MHEV, czyli tak zwanej miękkiej hybrydy, której zapotrzebowanie wynosi od 5.6 do 6.0 litra na 100 kilometrów. Najmocniejsza benzyna o pojemności 1.8 spala za to średnio 6.8 litra.

Dostępna jest również oszczędna, wysokoprężna jednostka o pojemności 1.6 litra. Spala ona średnio 4.5 litra w cyklu mieszanym przy połączeniu ze skrzynią manualną. W wersji MHEV z automatyczną przekładnią spalanie rośnie do 4.6 do 5.1 l/100 km.

Kia Ceed oferuje naprawdę zróżnicowany wybór wśród jednostek napędowych. Podstawowy silnik to 1.0 T-GDI o mocy 100 lub 120 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 172 niutonometry. Pozwala to przyspieszyć do 100 km/h w 11.8 lub 11.1 sekundy.

 Mocniejszy jest silnik 1.5 T-GDI. Ma on 160 koni mechanicznych mocy, a maksymalny moment obrotowy wynosi 253 niutonometry. Przyspieszenie wynosi 8.4 dla wersji 6-biegową manualną skrzynią biegów. Dostępna jest też 7-biegowa, dwusprzęgłowa automatyczna przekładnia, która znajduje się także w wersji MHEV tego silnika. Zmiana skrzyni biegów wydłuża okres przyspieszenia do 100 km/h do 8.6 sekundy. Topowy silnik benzynowy to 1.6 T-GDI. Ma on moc rzędu 204 KM, 265 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a sprint do setki trwa z nim 7.4 sekundy.

Dostępny jest też turbodoładowany diesel 1.6 CRDI MHEV o mocy 136 koni 280 lub 320 niutonometrach maksymalnego momentu obrotowego. Przyspieszenie do setki trwa około 10 s.

Kia Ceed od lat zbiera pozytywne recenzje. Model ten zmienił postrzeganie marki Kia w Europie i zadomowił się na bardzo konkurencyjnym rynku kompaktów. Nowa generacja Kii Ceed zbiera dobre oceny za bezawaryjność zarówno pod względem poważnych awarii jak i mało znaczących usterek. Na wysokim poziomie stoi stosunek jakości do ceny. Wnętrze oferuje dobre wyposażenie, dużo przestrzeni oraz ergonomię na naprawdę solidnym poziomie. Ponadto dobra jest widoczność zza kierownicy.

Kiepsko wypada jakość wyciszenia kabiny, lecz auto i tak pod tym względem jest lepsze od przeciętnych aut z segmentu C. Nieco gorzej ocenia się także silniki, lecz wciąż stanowią one mocny punkt Kii Ceed. Najlepiej oceniane są topowe jednostki benzynowe oraz silniki wysokoprężne. Na najgorszą opinię zapracowały sobie najmniejsze silniki 1.0 T-GDI. Znaczna większość użytkowników ponownie zakupiłaby ten samochód, którego średnie oceny są lepsze niż wielu aut konkurencji.

Standardowa odmiana Kii Ceed, czyli hatchback jest długa na 4310 milimetrów przy rozstawie osi wynoszącym 2650 milimetrów. Zwis przedni wynosi 880 milimetrów, a tylny jest o 100 mm krótszy, gdyż mierzy on 780 milimetrów. Szerokość bez lusterek wynosi 1800 milimetrów, a auto sięga 1447 milimetrów.

Kia Ceed kombi, czyli Ceed SW jest znacznie dłuższy, gdyż mierzy 4600 milimetrów w zwyczajnej wersji lub 4605 milimetrów w odmianie GT-Line PHEV. Zyski w długości biorą się tylko i wyłącznie z przedłużenia zwisu tylnego z 780 do 1070 milimetrów, czyli aż o 290 mm. Rozstaw osi jest taki sam jak w standardowej wersji. Kombi różni się także wysokością, która sięga 1465 milimetrów.

Masa własna hatchbacka wynosi od 1223 do 1370 kilogramów, a dopuszczalna masa całkowita to od 1800 do 1920 kilogramów w zależności od wybranej jednostki napędowej. Bagażnik pomieści 395 litrów, lecz wybór wersji MHEV ogranicza jego pojemność do 357 litrów. Kombi za to pomieści aż 625 litrów i 512 l w miękkiej hybrydzie.

Kia Ceed jest chyba najlepszym modelem całego koreańskiego koncernu pod kątem patrzenia na ogromne transformacje, jakie w nim zachodziły. Od samochodu, który był budżetową konstrukcją nie wyróżniającą się niczym specjalnym do jednego z rynkowych bestsellerów. Ile zaś obecnie kosztuje Kia Ceed nowe? Ceny startowe z rocznika 2022 to 88 400 złotych, jednak wybór najlepszego pakietu wyposażenia podniesie cenę tego auta do poziomu 152 900 złotych.