Hyundai Ioniq - jaki silnik wybrać? 

Hyundai Ioniq to jedna z niewielu hybryd, które zostały zbudowane zgodnie z pierwotnymi założeniami. Opływowy kształt, zachowane proporcje, a w efekcie elegancki styl przykuwają oko do Hyundai Ioniq. Auta te są zdecydowanie ekonomiczne i dynamiczne, posiadające również wiele innych walorów, których brakuje w większości crossoverów. Mimo tego, że Hyundai Ioniq znany jest kierowcom od lat, to warto skupić się na modelu z 2019 roku, który przeszedł szereg zmian, dając nowy początek tej generacji. Mimo swojej dość sporej wagi, bo niespełna 1,5 tony to połączenie silnia benzynowego o pojemności skokowej 1.6 litra z elektrycznym, łącznie daje 141 koni mechanicznych mocy. Jakie zatem wrażenie robi Hyundai Ioniq w aspektach mechanicznych?&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/ioniq">Hyundai Ioniq</a> – dane techniczne silników&nbsp;W podstawowej opcji Hyundai Ioniq napędzany jest układem hybrydowym, co obecnie jest coraz popularniejszym rozwiązaniem. Współtworzy go jednostka benzynowa o charakterystyce GDI i pojemności skokowej 1.6 litra oraz mocy 108 koni mechanicznych. Dodatkowa wspomagana jest silnikiem elektrycznym, który generuje moc 44 koni mechanicznych, co w efekcie daje łączną moc całego układu napędowego 141 koni mechanicznych. W ofercie znajduje się także wariant hybrydowy o charakterystyce plug-in, który posiada znacznie większą baterię litowo-polimerową z pojemnością 8,9 kWh. Umożliwia ona bezpośrednie ładowanie z gniazdka, a przejechanie wyłącznie na silniku elektrycznym możliwe jest na odcinku 50 kilometrów. Z kolei średnie spalanie w wariancie 1.6 i mocy 141 koni mechanicznych wynosi 3,4l/100 km oraz w wariancie 1.6 plug-in o mocy 141 koni mechanicznych wynosi 1,1l/100 km. Należy zaznaczyć, że wybór Hyundai Ioniq we wszystkich wersjach sprawdzi się doskonale. Auto jest mało awaryjne, a jego prowadzenie jest bardzo intuicyjne i przyjemne. Dzięki niskiej awaryjności, małemu spalaniu paliwa oraz dość długiej możliwości przejechania na samej baterii elektrycznej, sprawia, że <a href="https://samochody.pl">samochód</a> jest idealnym połączeniem wielu technologii.&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai </a>Ioniq – nowoczesna technologia na drogach&nbsp;Hyundai Ioniq to nie tylko elegancki design, ale również przemyślane i dobrze zaprojektowane połączenie wielu technologii. Mimo tego, że auto nie zalicza się do tych najbardziej dynamicznych, to prowadzi się je bardzo dobrze. Ponadto możliwość bardzo szybkiego ładowania jest szczególnie ważne dla właścicieli tego modelu. Model najnowszej generacji Hyundai Ioniq z pewnością przypadnie do gustu kierowcom ceniącym nietuzinkowe kształty oraz niski poziom awaryjności.

Hyundai i40

Hyundai i40 - jaki silnik wybrać? 

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i40">Hyundai i40</a>, podobnie jak poprzednie generacje koreańskiego producenta, robi ogromne wrażenie drapieżnymi linami oraz bardzo dynamicznie skrojonym podwoziem. Auto wewnątrz posiada bardzo dobrze przemyślany kokpit, począwszy od wygodnych foteli, intuicyjnego rozstawienia elementów potrzebnych do jazdy oraz przestronnej klimatyzacji. W środku nie powinno zabraknąć miejsca, także dla pasażerów.Hyundai i40 to doskonały wybór do jazdy po mieście. Czy sprawdzi się na dłuższych trasach? Niestety nie. I nie chodzi tylko o niewystarczające wyciszenie, ale także bardzo przeciętną precyzję prowadzenia, która mocno powiązana jest z wrażliwością na potencjalne podmuchy wiatrów. Jednak czym może się pochwalić Hyundai i40 w aspekcie elementów mechanicznych? Zdecydowanie zatem warto wiedzieć decydując się na model Hyundai i40 jaki silnik wybrać.&nbsp;<h3>Hyundai i40 – dane techniczne silników</h3>Najnowsza generacja&nbsp;<a href="https://samochody.pl/blog/wpis/hyundai-i40-samochod-osobowy-klasy-sredniej">Hyundaia i40</a>&nbsp;to model, który według wielu jest uznawany za bardzo udany, ale są również użytkownicy i40, którzy uważają go za przeciętnego średniaka. Która opinia bardziej pasuje do tego modelu?W najnowszej wersji mamy do wyboru dwie wersje benzynowe i analogicznie dwie dieslowe. W benzynowych można wybrać pomiędzy pojemnością 1.6 GDI i 2.0 GDI z mocą kolejno 135 oraz 177 koni mechanicznych. Oczywiście wersja dwulitrowa jest znacznie bardziej dynamiczna, rozpędzając się od 0-100 km/h w niecałe 10 sekund. Wpływa to rzecz jasna na spalanie, ponieważ silnik 1.6 spala 6l/100 km, a dwulitrowy 6.8 l/100 km.Z kolei w jednostkach dieslowych pojemność skokowa wynosi 1.7 litra o dwóch wariantach mocy takich jak 116 KM oraz 136 KM. Jednak bardzo ważną zaletą silników dieslowych w odniesieniu do benzynowych jest znacznie mniejsze spalanie, które plasuje się na poziomie 4.6 l/100 km w 116-konnym wariancie oraz 5.6 l/100 km w 136-konnej opcji. Niemniej tak samo silniki benzynowe jak i dieslowe charakteryzują się bardzo niską awaryjnością, co może cieszyć użytkowników.&nbsp;<h4><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/hyundai-i40-czym-sie-wyroznia-i-ile-emituje-co2">Zobacz również: Hyundai I40 – czym się wyróżnia i ile emituje CO2?</a></h4>&nbsp;<h3>Hyundai i40 – wady i zalety</h3>Jednymi z największych zalet hyundai i40 jest zakres regulacji fotela właściwie dopasowana pozycja za kierownicą. Ponadto klimatyzacja w samochodzie pracuje bardzo cicho, posiadając przy tym także nawiewy na tył. Mimo tego, że auto często recenzowane jest jako bardzo miejski&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochód</a>,&nbsp;to miejsca w nim jest bardzo dużo. Pozwala to na wygodną podróż pasażerów również zajmujących tył samochodu.Nielicznymi minusami jest przede wszystkim wielkość szyb, które są małe, a także wrażliwość auta na podmuchy wiatru, szczególnie przy wyższych prędkościach. Pomimo tego auto jest godne polecenia, szczególnie dla kierowców miejskich.

Hyundai i30

Hyundai i30 - jaki silnik wybrać?

Wszystkie generacje Hyundai i30 należą do bardzo przemyślanych i świetnie zaprojektowanych aut nie tylko miejskich. Można powiedzieć, że z generacji na generację Hyundai tworzy coraz to lepsze kompakty, które idealnie przystosowane są zarówno do jazdy miejskiej, jak i do znacznie dłuższych tras, co jedynie pokazuje jak uniwersalne może być to auto.Czy warto kupić <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/hyundai-i30-klasa-kompakt">model i30</a>? Wszystkie wersje posiadają bardzo dobre oceny nadwozia, unikalne i nowoczesne wykończenie wnętrza. Auto jest funkcjonalne i przemyślane. Zwłaszcza druga generacja jest chwalona, chociażby ze względu na niskie koszty eksploatacji. Producent zapewnił również szeroką gamę jednostek napędowych do wyboru. Warto wiedzieć decydując się na model Hyundai i30 jaki silnik wybrać. Zatem które z nich będą najlepsze, a po których można spodziewać się awarii?&nbsp;<h2>Hyundai i30 – parametry silników benzynowych i dieslowych</h2>Silniki benzynowe w Hyundaiu i30 stanowią mniej reprezentatywną stronę na rynku motoryzacyjnym. Bazowa wersja obejmowała silnik 1.4 i 1.6 litra. Z kolei do liftingu oferowany był jeszcze 1.4 litra o mocy 99 koni mechanicznych. Obie wersje silnika nie są wersjami zbyt dynamicznymi. Nie rozwijają szybko prędkości, czego nie można powiedzieć o odmianie 99-konnej, która na trasach jest znacznie przyjemniejsza do jazdy. Jednak dużo lepsze, a w zasadzie wystarczające wymogi do jazdy na dłuższych odcinkach zapewni silnik 1.6 litra o mocy 120 koni mechanicznych. Warto zaznaczyć, że od 2015 roku Hyundai montował także turbodoładowaną odmianę, która miała moc 186 koni mechanicznych, co niewątpliwie mocno poprawiło osiągi Hyundaia i30.Z kolei silniki dieslowe także cechowały się bazową pojemności skokową taką jak 1.4 oraz 1.6 litra. Pierwszy posiadał moc 90 koni mechanicznych, a drugi 1.6 generował moc 110 koni mechanicznych. Niemniej obecny niemal we wszystkich wersjach filtr cząstek stałych powodował często usterkę w postaci wypalania oraz rzadziej prawidłowego rozwijania mocy na drodze. Jednak pod względem małej awaryjności plasują się one w bardzo ścisłej czołówce, co z pewnością doceni każdy aktywny kierowca.&nbsp;<h2>Hyundai i30 – jaki silnik?</h2>W przypadku modelu takiego jak <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i30">Hyundai i30</a> zdecydowanie najlepszym wyborem będą jednostki o pojemności skokowej 1.6 litra, które generują moc 120KM. Dla spokojnych kierowców w zupełności wystarczą silniki 1.4 litra, choć nie przyniosą one znacznych korzyści w oszczędności spalania. Z kolei dla miłośników większych wrażeń oraz bardziej dynamicznej jazdy dedykuje się opcję i30 turbo. Tutaj poza znacznym zwiększeniem dynamiki auta, również wzrosną parametry jego spalania. Wybór zatem i tak pozostaje duży, warto jednak pamiętać, aby dokładnie sprawdzić model – uważne oględziny są właściwie obowiązkiem w przypadku zakupu używanego samochodu.&nbsp;

Hyundai i20 - wybór silnika 

Auta miejskie powinny charakteryzować się przede wszystkim dużą mobilnością oraz ponadprzeciętną dynamiką. W obecnych warunkach na drogach miejskich, samochody mało zwrotne i mające problemy z dynamiką są mało komfortowe w codziennym użytkowaniu. Jedną z doskonałych propozycji auta miejskiego będzie Hyundai i20. Ten model Hyundaia nie tylko charakteryzuje się przemyślanym uporządkowaniem elementów kokpitu, ale również brakiem skomplikowanych konstrukcji oraz bardzo intuicyjnym wnętrzem. Brak skomplikowanych rozwiązań dodatkowo potwierdza gama silnikowa, która obejmuje wersje benzynowe i niewysilone silniki diesla. Pod względem estetycznym auto również prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Jaką mechaniką silników może zaskoczyć Hyundai i20 potencjalnych klientów?&nbsp;&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i20">Hyundai i20</a> – parametry silników&nbsp;Wszyscy zainteresowani Hyundaiem i20 mogli wybierać w dwóch podstawowych wersjach silników wolnossących tak jak 1.4 oraz 1.6 o mocach 101, oraz 126 KM. Wszystkie z silników to konstrukcje oparte na czterech cylindrach, posiadające dodatkowo wielopunktowy wtrysk paliwa. Jednak nie oznacza to, że w ciemno należy zakładać do nich instalację gazową. Dość niska waga, niespełna tona pozwala Hyundaiowi i20 rozpędzić się od 0-100 km/h w niecałe 13 sekund. Doskonałym wyborem do podróżowania po mieście będzie jednostka 1.4, która jest bardzo mobilna i oszczędna w spalaniu. Z kolei silniki diesla to przede wszystkim popularne 1.4 CRDi o mocy 90 KM oraz 1.6 CRDi o mocy 116 KM. Jednostki dieslowe są znacznie wolniejsze od wersji benzynowych. Także bardzo często w silnikach dieslowych dochodzi do awarii filtra cząstek stałych, co przysparza wielu wydatków dla użytkowników. Największe zalety silników dieslowych odnoszą się do bardzo niskiego zapotrzebowania na paliwo. Warto również dodać, że wysokoprężne i20 zestawione zostało z manualnymi sześciobiegowymi skrzyniami. W całej generacji nie było możliwości zakupu wersji z automatyczną przekładnią biegów.&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai</a> i20 – który silnik wybrać?&nbsp;Hyundai i20 to jeden z samochodów, w którym nie można w sposób jednoznaczny odradzić czy polecić konkretnego silnika. Dzieje się tak z uwagi, że awaryjność różnych wariantów silników jest bardzo znikoma. Dlatego przy wyborze konkretnego modelu i wersji silnikowej najlepiej kierować się ilości koni mechanicznych. Biorąc pod uwagę stosunkowo niską cenę, przyjemny poziom spalania, dynamikę i mobilność, a także małą awaryjność to Hyundai i20 będzie dobry wyborem do jazdy po mieście.

Hyundai i10 - jak wybrać silnik? 

Hyundai i10 to mikrovan, w którym nie widać oszczędności tak samo w odniesieniu do estetyki, jak i mechaniki, co przecież jest bardzo popularne w segmentach mini. Współcześnie bardzo często w samochodach, które klasyfikowane są na rynku jako auta najmniejszego segmentu, występuje problem oszczędności ze strony producentów. Odnosi się to do głównie do braków wyposażenia. Jednak tego rodzaju problem nie dotyczy <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/hyundai-i10-samochod-osobowy-klasy-miejskiej">Hyundaia i10</a>, ponieważ auto ma w pełni zabudowane pięcioosobowe wnętrze, bardzo przyzwoite oszklenie i całkiem niezłe elementy mechaniczne. Z pewnością wielu zwolenników tej marki oraz silników benzynowych będzie zadowolonych z mobilności i dynamiki jazdy tego modelu.&nbsp;<h2><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i10">Hyundai i10</a> – dane techniczne silników</h2>&nbsp;Najmniejszy model Hyundaia, jakim jest i10 posiadał dwie czterocylindrowe jednostki benzynowe. Bazową jednostką była 1.1 litra o mocy 67 i 69 konie mechanicznych. Z kolei po liftingu posiadała trzy zawory na cylinder, a także paskowy rozrząd, który powinien być wymieniany co 90 tysięcy kilometrów. Mocniejsza jednostka 1.2 posiadała 78 oraz 86 KM i była zamieszczana w konstrukcji DOHC wraz z rozrządem, który napędzany był łańcuchem. Niemniej przez brak doładowania jedna i druga wersja silnika posiadała liczne ograniczenia, co wpływało na dynamikę. Możliwy jest jednak montaż instalacji gazowej, co pozwoli na kolejne oszczędności, przy i tak niskim spalaniu. To, co można powiedzieć pozytywnego na temat silników Hyundaia i10 to, że są dość mało awaryjne, a dzięki małym gabarytom auta jest ono bardzo mobilne, wręcz dostosowane do miejskich przestrzeni.&nbsp;<h2><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai </a>i10 – typowe usterki modelu</h2>&nbsp;W Hyundaiu i10 najczęściej naprawie podlegają te części, które są najmocniej eksploatowane w miejskich warunkach. Dlatego powszechnie wśród użytkowników do pierwszej poważnej wymiany dochodzi w kwestii sprzęgła. Należy również pamiętać, że remont zawieszenia będzie stałym wydatkiem wraz z powiększającym się przebiegiem samochodu. Z kolei na zahaczające biegi w manualnej skrzyni nie można nic poradzić, ponieważ jest to wada fabryczna. Inną typową usterką w starszych rocznikach będzie dynamiczne postępowanie korozyjne oraz widoczne zniszczenia wnętrza, gdzie odkręcające się plastiki poniekąd stanowią urok tego modelu. Mimo tego Hyundai i10 przy stosunkowo niskim przebiegu nadal będzie autem typowo miejskim, które pozwoli na w miarę komfortowe prowadzenie w warunkach miejskich, nieustannie zaskakując dynamiką i mobilnością.

Honda Accord - jaki silnik wybrać?

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda/accord">Honda Accord</a> to <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód,</a> który cały czas cieszy się popularnością na rynku wtórnym, czego dowodem są wolno spadające ceny używanych Hond. Kierowcy doceniają przede wszystkim solidność tego samochodu oraz zabezpieczenie antykorozyjne. która pozwala przejechać wiele tysięcy kilometrów. Jak jednak wybrać idealną Hondę Accord, zwracając uwagę na silnik?&nbsp;Jaki silnik wybrać do <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/honda-accord-samochod-osobowy-klasy-sredniej">Hondy Accord</a>?&nbsp;Wśród kierowców największą popularnością cieszy się benzynowy silnik 2.0 i-VTEC. Przemawia za tym przede wszystkim system zmiennych faz rozrządu VTEC oraz fakt zastosowania do napędu rozrządu trwałego łańcucha. Choć tego typu <a href="https://samochody.pl">samochód</a> nie jest tani w eksploatacji, ponieważ by móc znacząco przyspieszać konieczne jest utrzymanie go na obrotach, jednak wielu kierowców docenia właśnie taki silnik. Alternatywą jest możliwość założenia instalacji gazowej , ale w takiej sytuacji warto mieć na uwadze regulowane korygowanie luzu zaworowego. W praktyce warto też wybrać dobrego fachowca, by nie obawiać się o jakość wykonanych prac.Z kolei jeśli chodzi o silnik benzynowy 2.4 i-VTEC o mocy 201 KM to należy tu podkreślić, że jest on rzadziej wybierany, ale nie mniej doceniany przez kierowców. Przypomina nieco omawiany wcześniej silnik 2.0 i-VTEC i, co istotne, łączy się z 6-biegową skrzynią manualną lub 5-biegową automatyczną. W tej sytuacji musimy jednak liczyć się z wydatkami na tankowanie, ale jeśli nie jest to dla kogoś problemem, to warto rozważyć tego typu zakup. Co ciekawe, w niektórych samochodach tego typu dochodzi dozużywania oleju silnikowego, co warto mieć na uwadze podczas zakupu.&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda">Honda </a>Accord i silniki diesla&nbsp;Jeśli chodzi o silniki typu diesel to obecnie cieszą się one umiarkowaną popularnością. Wiąże się to z m.in. z wysokimi kosztami akcyzy przy sprowadzaniu ich do Polski, co ma znaczenie dla kierowców.Jeśli chodzi o Hondę Accord, to silnik diesla występuje w dwóch wersjach: o mocy 150 KM i 180 KM. Zaletą tego typu silnika jest fakt, że posiada wysoki moment obrotowy, co daje możliwość znacznego i szybkiego przyspieszania i sprawdza się zwłaszcza podczas trasy. Nie sprawdzi się jednak w przestrzeni miejskiej, ponieważ będzie drogi w eksploatacji, z uwagi na konieczność częstego tankowania. Problematyczne mogą być również trudności z zapychającym się DPF-em. Wielu kierowców wskazuje ponadto na konieczność poniesienia dodatkowych nakładów finansowych w przypadku wyboru silnika diesla. W praktyce jest to np. wymiana sprzęgła z kołem dwumasowym, a także łańcucha rozrządu.&nbsp;Kierowcy zgodnie polecają wybór silnika benzynowego 2.0 i-VTEC w przypadku Hondy Accord bez instalacji gazowej. W sytuacji, kiedy posiadamy większe możliwości finansowe warto, z kolei rozważyć też zakup turbodiesla.

Honda Jazz

Honda Jazz - wybór silnika 

<h2>Honda Jazz - wybór silnika</h2>Honda Jazz zadebiutowała w 2001 roku, a aktualnie na rynku jest już dostępna czwarta generacja modelu. Krążą różne stereotypy na temat Hondy Jazz – chociażby, że jest to auto dla kobiet, małe i typowo do miasta. Jednak wszystkie te mity można szybko obalić.Przede wszystkim <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda/jazz">Honda Jazz</a> to świetne i stosunkowo niedrogie w eksploatacji auto nadaje się dla wszystkich, którzy bezproblemowo chcą na co dzień poruszać się autem. Niewielki model Hondy faktycznie świetnie spisuje się w mieście, ale równocześnie egzemplarze z silnikiem VTEC bardzo dobrze poradzą sobie również na dłuższych dystansach oferując większą moc i lepszą dynamikę jazdy.Honda Jazz to auto, które oferuje dużo miejsca – zaprojektowana tak, by przestrzeń bagażnika zapewniała nawet 400 l pojemności udowadnia nam, że nie trzeba kupować minivana, aby mieć do dyspozycji pojemny bagażnik. Oprócz tego mamy komfortowe fotele, dobre jakościowo materiały wnętrza i dużo schowków. Warto również wiedzieć, decydując się na model taki właśnie jak honda jazz, jaki silnik wybrać w zależności od tego, jakie dystanse pokonujemy na co dzień.<h2>Honda Jazz – jakie silniki są do wyboru?</h2>Modele z pierwszej generacji są wyposażone w czterocylindrowe jednostki benzynowe – w pierwszej kolejności był to silnik 1.2 l i-DSI o mocy 78KM, a rok po debiucie do oferty Honda dołączyła silnik 1.4 l o mocy 83KM. Modele drugiej generacji Hondy Jazz mają do wyboru dodatkowo wersję Hybrid 1.3 l z silnikiem benzynowym o mocy 88KM, który wspomagany jest przez elektryczną jednostkę o mocy 14KM. Jak widać, w dwóch pierwszych generacjach nie mamy do wyboru silnika układem VTEC.Decydując się na egzemplarz trzeciej generacji Hondy Jazz mamy dwie nowe jednostki 16-zaworowe 1.2 l o mocy 90KM i 1.4 l o mocy 100KM współpracujące ze słynnym układem VTEC. Nieco później do gamy silników wprowadzono jednostkę 1.5 l VTEC o mocy 130KM. Najnowsza <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/honda-jazz-klasa-aut-miejskich">generacja Hondy Jazz</a> oferowana jest wyłącznie z napędem hybrydowym – mamy tu połączenie 1.5 l silnika benzynowego i-VTEC z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 109KM.Dla części kierowców wadą może być też brak silnika diesla na polskim rynku, ale dostępne wersje silnikowe są na tyle niezawodne, że nawet nieco zwiększone koszty za paliwo będą lepszą opcją niż kłopotliwe jednostki wysokoprężne.Czy można wskazać najlepszy silnik? To zależy czego oczekujemy od samochodu. Jeśli pokonujemy dłuższe dystanse i oczekujemy dynamicznego i mocnego auta należy zdecydowanie wybierać spośród silników z układem VTEC. Jeśli natomiast potrzebujemy samochodu typowo do miejskiej jazdy to zwykłe silniki benzynowe jak i hybrydy będą najlepsze. Niemniej wszystkie cechują się niezawodnością. Nie bez powodu silniki Hondy od lat uważane były za bezawaryjne – ma to swoje pokrycie w rzeczywistości.<a href="https://samochody.pl/blog/wpis/honda-jazz-kogo-zadowoli-miejski-samochod-segmentu-b">Zobacz także: Honda Jazz – kogo zadowoli miejski samochód segmentu B?</a><h2>Honda Jazz - problemy</h2>Honda Jazz ma wiele zalet, ale nie jest wolna od drobnych wad. Nie są one poważne, ale warto mieć je na względzie – są to np. awarie cewki zapłonowej. Koszty napraw nie są wysokie, a same usterki zdarzają się stosunkowo rzadko. "Mała Honda" zmaga się czasem z problemem typowym dla większości japońskich samochodów - mowa tutaj o korozji. Jednak przy prawidłowym dbaniu o auto i stosowaniu zabezpieczeń antykorozyjnych, możliwość pojawienia się rdzawego nalotu zostaje ograniczona do minimum. Właściciele Jazza wskazują, że widać pierwsze oznaki korozji widać przede wszystkim na dolnych krawędziach drzwi oraz na pokrywie bagażnika – kupując używany <a href="https://samochody.pl">samochód</a> warto, więc zwrócić uwagę na te miejsca.<h2>Honda Jazz – idealne auto miejskie</h2>Model Jazz można śmiało zakwalifikować do najlepszych japońskich konstrukcji. Małe, dynamiczne auto o bardzo dużym bagażniku jest świetną opcją, która sprawdzi się w mieście, a wersje z VTEC również na dłuższych dystansach.Dla osób, które szukają samochodu zapewniającego komfortową jazdę na co dzień zdecydowanie poleca się Hondę Jazz. Do najważniejszych atutów zalicza się świetne właściwości jezdne, czy praktycznie bezawaryjne silniki, dzięki którym nie będziemy zmuszeni dość często odwiedzać mechanika i ponosić dodatkowych opłat, związanych z usuwaniem awarii. Warto jednak pamiętać, że jak każdy model, tak i Jazz nie jest w 100% idealny – nie zapewni nam doskonałego wyciszenia, możliwe jest również pojawienie się korozji. Jednak w ogólnym rozrachunku są to kwestie, z którymi jesteśmy w stanie się pogodzić, albo należycie o nie zadbać.&nbsp;

Honda HR-V - jaki wybrać silnik? 

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda/hr-v">Honda HR-V</a> to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> który od pewnego czasu cieszy się rosnącą popularnością, podobnie jak inne rodzaje SUV-ów. Warto jednak wiedzieć jaki rodzaj silnika wybrać kiedy zdecydujemy się na zakup tego rodzaju japońskiego samochodu. Oto polecane wersje silnika dla <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/honda-hr-v-samochod-osobowy-typu-crossover">Hondy HR-V</a>.&nbsp;<h2>Jaki silnik wybrać podczas zakupu Hondy HR-V?</h2>&nbsp;Decydując się na zakup Hondy HR-V warto wiedzieć, że wolnossący silnik benzynowy, posiadający pojemność 1.5 litra to jednak cały czas standardowy silnik na benzynę, który w praktyce nie zapewni szybkiej jazdy i nie jest tak silny jak może się wydawać. Co istotne, nie posiada również turbiny, jednak mimo - jak deklarują producenci - ma aż 130 KM mocy. Co możemy dzięki temu osiągnąć? Stosunkowo dobrą moc, na którą mają wpływ przede wszystkim zmienne fazy rozrządu, a także bezpośrednie wtryski paliwa. Dzięki temu <a href="https://samochody.pl">samochód</a> jest również niedrogi, jeśli chodzi o koszty eksploatacji i nie musimy obawiać się również o tankowanie. Kierowcy wskazują jednak, że sama jednostka jest dynamiczna, ale tylko w górnym zakresie obrotów i problem pojawia się wówczas, kiedy we wnętrzu robi się bardzo głośno.Z kolei jeśli chodzi o spalanie to tutaj sytuacja również nie jest dla wielu kierowców satysfakcjonująca. W standardzie tego typu <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda">Honda </a>zużywa ponad 8 litrów na 100 km. Co prawda, można starać się zmienić te parametry, jednak wymaga to dodatkowej uwagi i cierpliwości ze strony kierowców, a także, co istotne, odbiega od standardów, jakie wskazał producent.Jeśli chodzi o wyposażenie tego tego samochodu to zawieszenie, podobnie jak u konkurencji jest dosyć sztywne. Podczas codziennej jazdy powoduje to, że mocno czujemy większość nierówności i nie można tu wskazać na wysoki komfort jazdy. Jednak, mimo to, sam <a href="https://samochody.pl">samochód</a> prowadzi się dosyć pewnie. Wielu kierowców narzeka, jednak na układ kierowniczy i podkreśla, że mógłby on być bardziej bezpośredni. Znaczącą wadą jest również brak napędu 4x4, co mocno ogranicza możliwości poruszania się w bardziej wymagającym terenie i w tym zakresie, pozostawia Hondę w tyle, jeśli chodzi o konkurencję.&nbsp;Choć druga generacja Hondy posiada swoich fanów, jednak w praktyce nie jest to "łatwy" <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód.</a> Decydując się na jego zakup warto pamiętać o tym, że nie jest on tani, ani przesadnie dobrze wykończony.Z kolei jeśli chodzi o silnik, to nie możemy tutaj mówić o tym, że choć nie jest on jednym z najmocniejszych, ale stosunkowo zadowalającą moc da się osiągnąć dzięki zastosowaniu zmiennych faz rozrządu. Decydując się na zakup tego modelu Hondy zyskamy również stosunkowo niskie spalanie.

honda cr-v

Honda CR-V - który silnik najlepszy? 

Honda CR-V to przestronny SUV, który w ostatnim czasie cieszy się rosnąca popularnością. Choć pierwsza generacja dopiero przecierała szlaki na rynku motoryzacyjnym, to kolejne bardzo szybko wspięły się na szczyty popularności. CR-V dostępna od 1996 roku produkowana jest do dzisiaj.Generalnie ten model japońskiego producenta uznawany jest już od pierwszej wersji za wyjątkowo trwały i mało awaryjny. <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jakie-sa-wymiary-dane-techniczne-spalanie-oraz-ceny-honda-cr-v">Konstrukcja CR-V</a> bazuje na innych modelach Hondy takich jak Civic czy Accord. Już chociażby po tym można stwierdzić, że CR-V jest zdecydowanie godna polecenia. Jeśli podoba nam się ten model to należy liczyć się z wydatkiem od około 30 000 zł., jednak w zamian zyskujemy nowoczesne auto z przestronnym wnętrzem i dobrą jednostką napędową. Mimo wszystko warto wiedzieć decydując się na model taki jak Honda CRV jaki silnik wybrać.&nbsp;<h2>Honda CR-V – jaki silnik wybrać?</h2>Kierowcy zgodnie podkreślają, że wybierając Hondę CR-V warto postawić na silnik benzynowy. Dlaczego? Przemawia za tym przede wszystkim niska awaryjność i wyjątkowa trwałość. W praktyce okazuje się, bowiem, że czterocylindrowe benzynowe silniki 2.0 150 Km i 2.4 183 KM w codziennym zastosowaniu wymagają jedynie wymiany oleju i rozrządu. I chociaż nie można ich uznać za oszczędne w codziennej eksploatacji, jednak są silne i rzadko bywają awaryjne. To zaś ma istotne znaczenie dla kierowców.W praktyce bardzo rzadko zgłaszane są np. awarie sprzęgła. Powoduje to, że&nbsp;<a href="https://samochody.pl">samochód</a>&nbsp;tego typu uważany jest za niemal bezawaryjny, a, jeśli już chcemy wskazać na jakieś usterki, to może to być np. spore zużycie oleju lub też zgrzytanie biegów, za co odpowiada mała tulejka. Jednak są to wyjątkowo rzadkie problemy, a ogólnie stan techniczny nawet pierwszych generacji nie pozostawia wiele do życzenia.&nbsp;<h2>Honda CR-V – zalety</h2>Użytkownicy Hondy CR-V potwierdzają, że auto bardzo dobrze sprawdza się w codziennym użytkowaniu, jednak nie jest to model dla osób poszukujących niezwykłych wrażeń. W zamian zyskujemy samochód,&nbsp;który praktycznie nie stwarza problemów wynikających np. z poruszania się na uszkodzonych jezdniach - również tymi z dziurami i wysokimi krawężnikami. Warto, jednak mieć na uwadze, że tak naprawdę nie mamy do czynienia z typowym SUV-em, ale rodzajem wzmocnionego samochodu miejskiego zbudowanego na bazie Civica.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda/cr-v">Honda CR-V</a> trzeciej generacji to&nbsp;model cieszący się dużą popularnością. Wybierając wersję z lat 2007-2008 zyskujemy auto, które osiągnęło znaczący sukces na całym świecie i przez pewien czas było uważane za najbardziej popularnego przedstawiciela Hondy. Przemawia za tym nie tylko silnik, ale też ogólny design auta - w tym podwyższone nadwozie, które dobrze chroni przed korozją i znacząco przewyższa zalety np. Nissana. Za niewątpliwe atuty uznaje się też dodatkowe elementy wyposażenia, takie jak np. ksenonowe oświetlenie i przyciemnione szyby boczne oraz 18-calowe felgi aluminiowe, co sprawia, że CR-V prezentuje się efektownie, a w połączeniu z dobrym silnikiem, daje możliwość bezpiecznej jazdy w przestrzeni miejskiej oraz poza nią.&nbsp;<h4><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/honda-cr-v-opinie">Zobacz także: Honda CR-V - opinie</a></h4>

honda civic

Honda Civic - jaki wybrać silnik?

Honda Civic pojawiła się na rynku już ponad 40 lat temu, ale cały czas ma swoich zarówno stałych jak i nowych fanów.&nbsp;Pierwsza generacja zadebiutowała w 1979 roku. Co kilka lat wypuszczana były kolejne generacje, jednak na ten moment najlepiej sprzedającą się jest Civic VIII zaprezentowana w 2000 roku, czyli słynne „UFO”. Swoją drugą nazwę zawdzięcza linii nadwozia, która wygląda do tej pory futurystycznie. Jednak najważniejsza w tej generacji jest niezawodność – w wielu rankingach, również tych przeprowadzanych wśród mechaników, VIII generacja zajmuje pierwsze miejsca pod względem wyjątkowo niskiej awaryjności.Chociaż ogólnie Civic nie jest tanim samochodem, to wielu kierowców nie odstraszają nawet wysokie ceny na tle innych modeli Hondy. Nie ma się co dziwić, cała gama japońskiego producenta słynie z trwałości wszystkich układów. Dla wielu jednak najważniejszy jest silnik. Warto zatem wiedzieć decydując się na model taki jak Honda Civic jaki silnik wybrać, aby spełniał nasze wymagania.&nbsp;<h2>Jaki silnik wybrać podczas zakupu&nbsp;<a href="https://samochody.pl/blog/wpis/honda-civic-samochod-osobowy-klasy-kompakt">Hondy Civic</a>?</h2>Jeśli szukamy Hondy Civic to konieczne jest liczenie się z wydatkiem rzędu ponad 20 000 zł za&nbsp; około 10-letni egzemplarz. Jest to, z niemała kwota, jednak w zamian zyskujemy auto z początku produkcji, z ponadprzeciętnie trwałym silnikiem. Jeśli jesteśmy w stanie zapłacić znacznie więcej, czyli do około 30 000 zł., to zyskujemy również solidną technikę i wysoce trwały samochód z niedużym przebiegiem. Warto do tego dodać niewielkie usterki, ponieważ kierowcy posiadający Hondy Civic na ogół zadowoleni są z jego eksploatacji i wskazują, że koszty związane z naprawami nie są wysokie.W praktyce jedyne usterki wiążą się np. z haczącymi klamkami oraz innymi drobiazgami, których eliminowanie nie jest drogie. Z kolei jeśli chodzi o napęd, to warto wskazać, że na początku, kiedy tego Civic wszedł na rynek, do wyboru były trzy silniki benzynowe: 1.3/83 KM, 1.8 i 2.2 i-CTDi. Dziś możemy potwierdzić, że to właśnie jednostki na benzynę oceniane są przez kierowców jako wysoce trwałe. Jednak specjaliści nie polecają wyboru podstawowego motoru 1.3 i-DSi, który oznaczony jest na potrzeby handlu jako "1.4", ponieważ jest dość słaby.Jeśli zdecydujemy się na wersję z silnikiem benzynowym, to warto rozważyć zakup wersji po modernizacji. Posiada ona 16-zaworową głowicę, jedną świecę na cylinder, a także system zmiennych faz rozrządu. Dzięki temu Civic jest szybki, a jednocześnie nie wymaga częstego tankowania, co również ma istotne znaczenie dla kierowców.Wśród polecanych wersji warto wskazać zwłaszcza na 1.8 i-VTEC, bardzo trwały, który może pokonać nawet milion kilometrów bez usterek. Kierowcy doceniają też wersje specjalne - takie jak Type-R. Jest to nowoczesny hot-hatch, który jest idealny dla osób, które cenią sobie sportowy styl samochodów do codziennego przemieszczania się, a jednocześnie szukają wysokoobrotowego silnika bez środków wspomagających. Niebawem na rynku ma pojawić się nowa <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda/civic">Honda Civic</a> Full Hybrid.&nbsp;<h2>Honda Civic i diesel</h2>Dla kierowców, którzy cenią sobie silnik diesla polecanym wyborem jest 2.2 i-CTDi/140 KM, który jest oszczędny i dynamiczny, a także zapewnia cichą jazdę. Co do silnika nie ma większych zastrzeżeń. Zaletą tej wersji jest również elektryka, oparta na magistrali CAN, które w praktyce jest bardzo stabilna. Czasami zdarzają się awarie centralnego zamka, ale poza tym nie występują większe usterki. Mimo tego z czystym sumieniem najczęściej polecane są modele Hondy z silnikami benzynowymi – ich trwałość, moc jaką oferują i niska awaryjność są na najwyższym poziomie.&nbsp;<h4><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/wersje-wyposazenia-oraz-ceny-honda-civic">Zobacz także: Wersje wyposażenia oraz ceny Honda Civic</a></h4>&nbsp;

Wiadomości motoryzacyjne