Alfa Romeo Giulia - jaki silnik będzie niezawodny?

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/alfa-romeo">Alfa Romeo</a> Giulia to włoski <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy przedstawiony opinii publicznej w 2015 roku. Do masowej produkcji elegancki sedan trafił rok później, by w krótkim czasie podbić serca entuzjastów szybkiej jazdy. Włoski projekt ma być konkurencją dla samochodów BMW z serii 3, Audi A4 czy też aut Mercedes-Benz klasy C. Gorący, włoski styl, przeplata się z klasą i wygodą prowadzenia. Pojazdy wyposażono w mocne jednostki napędowe, które potrafią dostarczyć sporej dawki adrenaliny podczas kierowania. Giulię uzbrojono zarówno w silniki benzynowe, jak i te korzystające z technologii Diesla. Przedstawiamy specyfikę poszczególnych jednostek napędowych i podpowiadamy, który wybór będzie najbardziej odpowiedni dla kierowcy szukającego niezawodnych komponentów napędowych.&nbsp;Który silnik będzie najlepszy w przypadku wersji benzynowej?&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/alfa-romeo/giulia">Alfa Romeo Giulia</a> została zaprezentowana w trzech wersjach benzynowych. Z technologii silników iskrowych korzysta silnik 2.0 Turbo, który w Giulii może występować w dwóch wariantach: 200 KM i 280 KM. Czterocylindrowy silnik benzynowy w słabszej wersji rozpędza się do setki w ok. 6,6 sekundy. Płynną pracę układu zapewnia ośmiobiegowa skrzynia biegów, która jednak dla mniej doświadczonych kierowców może być bardziej problematyczna w eksploatacji. W mieście <a href="https://samochody.pl">samochód</a> spala nawet 14 litrów na 100 km, wobec czego nie jest to najlepszy wybór dla osób ceniących sobie oszczędność na trasie. Mimo to jest to wciąż najbardziej ekonomiczna Giulia, jeśli pod uwagę silniki wykorzystujące benzynę.&nbsp;Nieco inaczej będzie z mocniejszą jednostką: wzmocniony, turbodoładowany czterocylindrowiec 280 KM oferuje bardziej efektowne wrażenia, przy jednoczesnym braku oszczędności w codziennej eksploatacji. Silnik, mimo iż jest niezwykle paliwożerny, jak na niewielkie gabaryty samochodu, oferuje świetne przyspieszenie do setki - to tylko nieco ponad 5 sekund. Włoski producent przedstawił również <a href="https://samochody.pl">samochód</a> ze sportową jednostką V6 Bi-Turbo, jednak jest to typowo sportowy wybór. Więcej problemów będzie w przypadku poważnej awarii silnika: tutaj koszty mogą być niezwykle wysokie.&nbsp;Wysokoprężne jednostki: czy w przypadku Giulii warto?&nbsp;Giulia została wyposażona w trzy rodzaje 2.2 litrowych silników Diesla z palety MultiJet 2. Posiadają one kolejno: 150, 180 i 210 KM. Najniższa jednostka rozpędza się do 100 km/h w czasie ok. 8,5 sekundy. Jak można zauważyć, to prawie 2 sekundy dłużej, niż w analogicznym "benzyniaku". Znacznie lepiej radzi sobie kolejna, mocniejsza jednostka, skracając ten czas niemal o półtorej sekundy. Najlepsze osiągi posiada wysokoprężny silnik 210 KM, który może rozpędzać się nawet do 250 km/h i osiągać setkę w czasie 6,6 sekundy.&nbsp;&nbsp;W trasie <a href="https://samochody.pl">samochód</a> spala ok. 7 l/100 km. W mieście sytuacja wygląda znacznie gorzej: auto potrafi konsumować przeszło 13 litrów na takim samym dystansie. Silniki należą do mało awaryjnych. Giulia zajmuje wysokie miejsce w rankingu niezawodności samochodów klasy średniej, utrzymując wynik powyżej 95% braku awaryjności. Najczęstsze awarie dotyczą kwestii związanych z działaniem oświetlenia, zawieszenia czy układu hamulcowego.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Zobacz również: <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/alfa-romeo-giulia-powrot-modelu">Alfa Romeo Giulia - powrót modelu</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Alfa Romeo Stelvio - jaki silnik będzie najlepszy dla ekonomicznego kierowcy?

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/alfa-romeo">Alfa Romeo</a> Stelvio to powiew świeżości, jeśli chodzi o eleganckie samochody typu SUV, będące w nieustannej produkcji w Europie. Włoski pojazd zaprezentowano w Los Angeles w 2016 roku, natomiast 4 lata później zaprezentowano nową, zmienioną wersję, po ulepszającym face liftingu Stelvio. To, co jest niewątpliwym wyróżnikiem włoskiego samochodu, to niewielka masa własna przy pokaźnych gabarytach auta. Sprawia ona, że <a href="https://samochody.pl">samochód</a> prowadzi się niezwykle swobodnie, jest ono zwrotne i ergonomiczne, mimo długości dochodzącej do 470 cm. Alfa Romeo Stelvio konkuruje m.in. z Audi Q5, czy samochodami BMW z serii X3. Producent zaproponował konsumentom trzy wersje silnikowe auta, w tym dwie benzynowe i jedną wysokoprężną. Która z nich jest najlepsza?&nbsp;Jaki napęd benzynowy do Stelvio?&nbsp;Gama silników benzynowych obejmuje dwulitrowe, czterocylindrowe jednostki z turbodoładowaniem o mocy 280 KM oraz V6 2.9 Twin Turbo posiadające zawrotne 510 KM. To potężne jednostki biorąc pod uwagę chociażby prędkość maksymalną. W przypadku 2.0 MultiAir Turbo wynosi ona 230 km/h, zaś w przypadku mocniejszej wersji: aż 283 km/h. To bardzo mocny układ napędowy, który oferuje przyspieszenie do setki w czasie 5,7 sekundy lub 3,8 sekundy, w przypadku najmocniejszej wersji. Kwestia napraw silników jest mocno dyskusyjna.&nbsp;&nbsp;Są to jednostki stosunkowo odporne, jednakże w przypadku niespodziewanych awarii technicznych będziemy zobligowania do poniesienia sporych kosztów napraw. Benzynowe silniki spalają średnio 10-11 litrów w cyklu mieszanym. W przypadku jednostek wysokoprężnych wartości są nieco niższe, co sprawia, że popularne "benzyniaki" stanowią mniej ekonomiczny wybór w tej sytuacji. Czym zatem charakteryzuje się jednostka dieslowska?&nbsp;&nbsp;Czy wysokoprężny diesel ma sens bytu w kontekście <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/alfa-romeo/stelvio">Alfa Romeo Stelvio</a>?&nbsp;Bardzo ciekawym silnikiem jest diesel o pojemności 2.2 litra (2143 cm3 pojemności skokowej), który posiada imponującą moc uciągu, nawet przy dużej prędkości. To prawie 210 KM, które generuje spory hałas, mimo całkiem niezłego wygłuszenia karoserii. Mimo to, iż jest on słabszy, niż najmocniejsza wersja benzynowa, to odwdzięcza się prostotą w prowadzeniu. Silnik nie jest toporny, momentami sprawia wrażenie mocno sportowego.&nbsp;&nbsp;Świetnie współgra z obligatoryjną, automatyczną ośmiobiegową skrzynią. Dużym atutem silników, zarówno benzynowych, jak i dieslowych, jest niska awaryjność. Są to jednostki niezwykle "głodne" i głośne. Generują sporo wydatków, szczególnie gdy SUV-em Stelvio poruszamy się przede wszystkim w mieście. Ciężko będzie zejść wówczas poniżej wartości 14-15 l/100 km.&nbsp;Zobacz również: <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/alfa-romeo-stelvio-suv-klasy-sredniej-">Alfa Romeo Stelvio - SUV klasy średniej</a>&nbsp;

BMW seria 4 - auto sportowe klasy średniej

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw">BMW</a> serii 4 to auto sportowe klasy średniej produkowane od 2013 roku. Jest to pierwszy w historii marki model o takiej nazwie. W ten sposób niemiecki producent oddzielił od siebie auta klasy średniej z nadwoziami sedan i kombi od pojazdów tej samej kategorii, ale wyposażonych w karoserie coupe i kabriolet.Ekstrawaganckie, nowe coupe BMW serii 4 przesuwa granice dynamiki i stylu jazdy. Nowe BMW serii 4 jest kontynuacją poprzedniego modelu, oferując stylowe, przyjemne w prowadzeniu coupe, które jest znakomicie wykonane i bezproblemowo łączy imponujące osiągi, atrakcyjną ekonomię i trudną do pobicia jakość prowadzenia.BMW stworzyło coś genialnego, nie tak jak niektórzy producenci. Zaprojektowało pojazd by nie tylko przemieszczać się. Pokazano niesamowity design i dano przyjemności z jazdy. Duża zmiana w słynnej atrapie chłodnicy BMW wywołała niemal gniew podobnie jak seria E60 2 dekady temu. Rywale BMW 4 to Audi A5 i Mercedesa Klasy C, ale zdaje się, że to rywale tylko na papierze.W modelu dostępne są silniki benzynowe, turbodoładowane o pojemności 2,0 litra w wersjach 420i i 430i, o mocy odpowiednio 181 i 254 KM, oraz potężna, sześciocylindrowa, rzędowa jednostka o pojemności 3 litrów M440i xDrive, generującą 369 KM. Jedyna oferta z silnikiem diesla to 2,0 litrowy 420d o mocy 187 KM. Wszystkie samochody mają ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów i mają napęd na tylne koła, z wyjątkiem flagowego M440i i wariantu 420d xDrive. BMW M4 jest oferowane zarówno z 6-biegową manualną przekładnią, jak i 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową.Gran Coupe to produkowana od 2014 roku pięciodrzwiowa odmiana liftback, która pełni rolę oddzielnego modelu stanowiącego alternatywę dla klasycznej Serii 3. Samochód jest dłuższy i ma&nbsp; większy bagażnik oraz inną sylwetkę nadwozia. Seria 4 Gran Coupe jest usportowioną wersją BMW serii 3 sedan. Auto ma znacznie dynamiczniejszą linię kojarzącą się z <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw/4-seria">BMW 4</a> Coupe. Jest to po prostu sedan o płasko opadającej linii tylnej szyby. Wprowadzając na rynek 4 Gran Coupe BMW chce konkurować z Audi A5 Sportback.

BMW seria 3 - nowa odsłona

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw">BMW</a> serii 3 to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy klasy średniej produkowany od 1975 roku, gdzie aktualnie od 2018 roku mamy VII generację tego modelu. I generacja produkowana była w latach 1975–1983 i dostępna jako 2-drzwiowy sedan lub kabriolet. Łącznie wyprodukowano go w ilości 1 365 000 egzemplarzy, a w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1976 <a href="https://samochody.pl">samochód</a> zajął 2 miejsce.II generacja zadebiutowała w 1982 roku i model ten był dostępny w wielu odmianach nadwoziowych i silnikowych z&nbsp; najmocniejszą M3. BMW E30 było też dostępne w wersji z napędem na 4 koła. III generacja ujrzała światło dzienne w 1990 roku i szybko została rozbudowana do wielu odmian takich jak limuzyna (sedan) i kombi, coupe, kabriolet i oddzielny model Compact.IV pokazała się w 1998 roku i pod względem stylistycznym <a href="https://samochody.pl">samochód</a> przeszedł spore zmiany tj. sylwetka zyskała znacznie bardziej opływowe kształty, a w 2001 roku model został poddany face-liftingowi. Odmiana coupe oraz cabriolet zadebiutowało rok po premierze, w 1999 roku. V to rok 2004 gdzie nastąpiło zwiększenie wymiarów. Zastosowano też system iDrive połączony z zestawem GPS. We wrześniu 2008 auto przeszło facelifting zyskując nowe reflektory, zderzaki i lusterka. Zwiększono moc silników i wprowadzono nowe felgi. VI generacja pojawiła się dekadę temu. Posiadała charakterystyczną stylistykę, wyróżniającą się grillem i reflektorami. Wyposażono ją np. w wyświetlacz head-up, system kamer wspomagający parkowanie, układ kontroli pasa ruchu i martwego pola i aktywny tempomat.Aktualna generacja BMW serii 3 oferuje idealne połączenie osiągów, dynamiki jazdy i niskich kosztów eksploatacji. Seria 3 świetnie się prowadzi, oferując pewne trzymanie się drogi. Nowy model zachowuje mocne osiągi i oszczędność paliwa oraz dodaje od siebie luksusowe wrażenia z jazdy, więcej przestrzeni we wnętrzu i nowe technologie. Pomimo stale rosnącej konkurencji, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw/3-seria">BMW 3</a> to fenomenalnie udany model, którego sześć poprzednich wcieleń sprzedało się w ponad 15 milionach egzemplarzy. Pojawienie się modelu G20 siódmej generacji w 2019 roku było ważnym krokiem dla marki.

BMW seria 2 - samochód sportowy klasy kompaktowej

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw">BMW</a> serii 2 to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> sportowy klasy kompaktowej zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Detroit 2014 roku. Polityka niemieckiego producenta wobec oznaczeń dzieli wersje z nadwoziami coupe od aut z karoseriami sedan, hatchback i kombi. Liczby nieparzyste są przydzielone hatchbackom, sedanom i kombi, natomiast liczby parzyste od 2014 roku oznaczają bazujące na nich coupe i kabriolety. Seria 2 to po prostu seria 1 lecz II generacji z przemodelowanym przodem. Zastępuje modele Serii 1 Coupe i Cabrio produkowane w latach 2007 - 2013.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw/2-seria">BMW 2</a> Coupe nie ma wielu bezpośrednich rywali, ale nadal jest bardzo atrakcyjnym samochodem z genialnym połączeniem osiągów, oszczędności paliwa i dynamiki jazdy. Gama silników benzynowych z turbodoładowaniem jest bogata, ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest jedną z najlepszych na świecie, a na bardziej krętych drogach możesz cieszyć się napędem na tylne koła. Właściwości jezdne odróżniają Serię 2 od podobnych modeli na rynku. Samochód jest zwinny ma bardziej konwencjonalną stylistykę zapewniającą praktyczność. Dzięki osiągom seria 2 jest samochodem naprawdę bardzo dobrym.Jak sama nazwa wskazuje, seria 2 mieści się między Serią 1 i Serią 3 , a zanim nowy model pojawił się w 2014 roku, był znany jako 1 Seria Coupe. To dość praktyczne coupe, z dużym bagażnikiem i tylnymi siedzeniami, które nie są tak ciasne, chociaż są trochę ciężkie do podróżowania na dłuższe odległości.Samochód jest oferowany w trzech głównych liniach wyposażenia – Sport Line, Modern Line i M Sportpaket. Modern Line odznacza się nieco mniej sportowym charakterem niż pozostałe zestawy, co najwyraźniej widać po znacznie płycej wyprofilowanych siedziskach przednich foteli. Producent wyposażył BMW serii 2 w trzy wersje silnikowe. Podstawowym jest benzynowy silnik o mocy 184 KM. Jest też wersja z silnikiem o mocy 326 KM z przyśpieszeniem do 100 km/h w 4,8 sekundy. Wszystkie silniki są turbodoładowane, co zapewnia lepszą wydajność i oszczędność. Sześciobiegowa skrzynia biegów jest standardem w 218i, a ośmiobiegowa automatyczna jest opcjonalna, ta ostatnia skrzynia biegów jest standardem w pozostałej części gamy.

BMW seria 1 - klasa kompaktowa

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw">BMW</a> serii 1 to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką markę od 2004 roku. Od 2019 roku obecna jest III generacja tego modelu. Następca BMW Compact może mieć 5 różnych stylów nadwozia. BMW serii 1 jest jednym z najpopularniejszych samochodów marki BMW. Sprzedano już ponad 1,2 mln egzemplarzy tego modelu od początku produkcji.BMW 1 pierwszej generacji produkowana była od 2004 roku. Ma oznaczenia E81, E82, E87 i E88. Pod koniec generacji pierwszej w 2011 roku ukazała się limitowana BMW 1 ActiveE, z przyspieszeniem do 100 w 9 sekund i maksymalną prędkością 145 km/h. II generacja BMW 1 produkowana jest od 2011 roku. Audi A3, Alfa Romeo Giulietta, Mercedes-Benz klasy A to jego obecni konkurenci. W 2015 roku auto przeszło face lifting, gdzie zmieniono wygląd konsoli środkowej i ulepszono jednostki napędowe.Obecnie <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw/1-seria">BMW 1</a> to jeden z najlepszych hatchbacków klasy premium w sprzedaży, oferujący połączenie osiągów, wydajności i emocji kierowcy. Najmniejsze BMW świetnie się prowadzi, a seria 1 ma również większą przestrzeń wewnątrz i oferuje szereg wydajnych, ale mocnych silników. Wnętrze Serii 1 jest na równi z najnowszą Serią BMW 3 pod względem rozplanowania, budowy i jakości systemu informacyjno-rozrywkowego. System BMW Live Cockpit Plus z ekranem o przekątnej 10" jest jednym z najlepszych obecnie dostępnych.Niemiecka marka zbudowała swoją reputację na samochodach z napędem na tylne koła, które świetnie się prowadzą, ale seria 1 przeszła na platformę z napędem na przednie koła, która jest dzielona z Mini Countryman i Clubmanem. Nowa Seria 1 dzieli także silniki z gamą modeli Mini,jednak linia BMW serii 1 została wzmocniona przez pojawienie się nowego wariantu benzynowego 1o nazwie 128ti , który jest modelem wyczynowym.Większość modeli jest standardowo wyposażona w sześciobiegową manualną i opcjonalnie ośmiobiegową automatyczną skrzynię. M135i i 120D są wyposażone w automatyczną skrzynię w standardzie, podczas gdy xDrive napęd na cztery koła jest standardem w M135i, a opcjonalnie w 120d. 128ti to tylko napęd na przednie koła. W gamie serii 1 dostępne są obecnie tylko trzy poziomy wyposażenia, które obejmują podstawowy model SE, Sport i najbardziej rasowy M Sport.

Audi Q8 -  zgrabnie stylizowany

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi/q8">Audi Q8</a> to zgrabnie stylizowany, flagowy SUV coupe Audi. Audi Q8 jest po prostu luksusowe, ekstrawaganckie i stylowe. Zajmuje mniej więcej tyle miejsca na drodze co SUV Q7, jednak ma tylko pięć miejsc i znacznie mniejszy bagażnik. Pomimo swojej bardziej dynamicznej i nowoczesnej stylistyki nie jednak tak dużo jak jego rywal BMW X6. Czy na pewno? Według nas to dobry <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód,</a> ponieważ oferuje dobre prowadzenie na drodze i doskonałą komfortową jazdę oraz niesamowitą atmosferę wnętrza z podwójnym ekranem dotykowym i bogatym wyposażeniem. To bardzo atrakcyjny wybór dla kierowców, którzy przedkładają styl i komfort ponad reakcje samochodu sportowego.Duże <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi">Audi</a> jest siostrzanym modelem terenowego Q7 i podziela jego założenia. Jednak smukłe nadwozie jest niższe, szersze i krótsze. Jest o wiele bardziej agresywne dzięki najnowszej ośmiobocznej osłonie chłodnicy , opadającym reflektorom i szerokim nadkolom, które inspirowane są starszymi samochodami rajdowymi Quattro. Z tyłu znajduje się listwa oświetleniowa LED o pełnej szerokości, spojler dachowy i tylna klapa typu fastback. W przeciwieństwie do Q7, nie ma trzeciego rzędu siedzeń, więc Q8 jest tak naprawdę samochodem pięcioosobowym.Wszystkie Q8 wyposażone są w napęd na cztery koła quattro wraz z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Dostępne są także dwie sportowe wersje Q8 tj. SQ8 z silnikiem wysokoprężnym V8 o mocy 429 KM i RS Q8 napędzany silnikiem benzynowym V8 o mocy 592 KM.Standardowy Q8 jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia: S line, Edition 1 i Vorsprung, i wszystkie są dobrze wyposażone, chociaż linia S jest mniej bogata niż model Vorsprung. Ta ostatnia wersja jest wyposażona w naprawdę imponującą ilość zestawów bezpieczeństwa, w tym najnowsze systemy autonomiczne Audi. Lista opcji zawiera odważne kolory nadwozia, takie jak Galaxy Blue i Dragon Orange, a także bardziej powściągliwe i tradycyjne odcienie Audi SUV. Innymi popularnymi opcjami są ulepszenia foteli sportowych S line ze zintegrowanymi zagłówkami i diamentowymi przeszyciami. Modele S line standardowo jeżdżą na 21-calowych felgach aluminiowych, ale występują także większe 22" koła.

Audi Q7 - luksusowy SUV

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi/q7">Audi Q7</a> to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy typu SUV klasy wyższej posiadający nadwozie typu kombi. Model jest produkowany od roku 2005 do dziś. Audi Q7 jest pierwszym samochodem klasy SUV niemieckiego producenta, to luksusowy SUV, który jest praktyczny i wyposażony w zaawansowane technologicznie funkcje.Pierwszy SUV w historii marki Audi został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2005 roku. Auto zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej wspólnej z modelami Volkswagen Touareg oraz Porsche Cayenne. W połowie 2009 roku <a href="https://samochody.pl">samochód</a> przeszedł facelifting. i otrzymał nowy grill, zmodyfikowane zderzaki, listwy boczne oraz lampy LED. W 2010 roku zmodyfikowano silniki i skrzynię biegów. Standardowo Q7 wyposażony był w elektrycznie sterowane szyby i lusterka, klimatyzację automatyczną, system pokładowy MMI z nawigacją GPS, radio CD z 8-głośnikowym systemem audio, czujniki deszczu, zmierzchu oraz ciśnienia w oponach, pneumatyczne zawieszenie z możliwością regulacji charakterystyki, wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości jazdy, system ABS z ESP, ASR i system wspomagający zjazd ze wzniesienia.Obecna generacja będąca w produkcji od 2014 roku to jeden z najlepszych luksusowych SUV-ów w sprzedaży, która jest w stanie zmierzyć się z podobnie nowoczesnymi rywalami takimi jak BMW X5 i Mercedes GLE. Duże wnętrze oferuje mnóstwo miejsca dla siedmiu osób, a podstawowe modele są dobrze wyposażone. W ofercie jest szeroka gama silników hybrydowych, kilka hybryd plug-in. Q7 drugiej generacji jako pierwszy korzystał z platformy MLB Grupy VW, dzieląc swoją podstawową strukturę z Bentleyem Bentayga , Porsche Cayenne , Volkswagenem Touaregiem, a nawet Lamborghini Urus.Q7 otrzymał zmiany w 2019 roku. Wprowadzono ostrzejszy wygląd i bardziej luksusowe wnętrze, a także nowe hybrydowe silniki benzynowe i wysokoprężne. Najnowszy, dwuekranowy system informacyjno-rozrywkowy Audi dominuje w przeprojektowanym wnętrzu i skupia się na luksusie high-tech. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi">Audi</a> wprowadziło zmiany, aby mieć pewność, że jego największy SUV dotrzyma kroku rywalom takim jak Mercedes GLE, BMW X7 i Range Rover. Inni rywale to BMW X5 , Land Rover Discovery , Lexus RX 450h i Volvo XC90.

Audi Q5 - samochód osobowy typu SUV

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi/q5">Audi Q5</a> to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką markę od 2008 roku, a od 2016 roku mamy obecną II generację modelu. Nie jest to typowe terenowe auto, jednak z taką myślą było produkowane. Sprawdza się bowiem jako SUV w swoim codziennym użytkowaniu, a jego zawieszenie może być opcjonalnie wyposażone w regulację twardości amortyzatorów (system Audi Drive Select).W najnowszej generacji napęd 4x4 oparty jest na centralnym mechanizmie różnicowym i w warunkach normalnej pracy moc przekazuje w proporcjach 40-60%. Gdy jest potrzeba to 65% momentu obrotowego może zostać przekazane na przednie koła lub na tylne 85%. Samochód przez to dobrze się prowadzi i dodatkowo został wyposażony w system kontroli zjazdu ze wzniesienia oraz ABS z funkcją rozpoznawania rodzaju nawierzchni.Q5 pojawiło się w ofercie <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi">Audi</a> jako drugi SUV po modelu Q7. Samochód powstał na płycie podłogowej MLB, która została wykorzystana w Audi A4 , A5 a od blisko 10 lat w Porsche Macan. W roku 2012 na rynku pojawiło się hybrydowe Audi Q5. To pierwszy w segmencie premium SUV o napędzie hybrydowym, w którym seryjnie montowany był akumulator litowo-jonowy. Moc łączna silników wynosi 245 KM, przyśpieszenie 7 sekund do 100 km/h a zużycie wynosi średnio niecałe 7 litrów.Audi Q5 II generacji sprzedawane jest od 2016 roku. Wszystkie silniki oprócz największego są turbodoładowane. Benzynowe mają moc 180 i 211 KM, a diesle 143 i 170 KM. W zależności od wersji silnikowej auto może mieć skrzynię manualną 6-biegową i automatyczną oraz 7-biegową S-tronic. Audi Q5 ma przestronne, funkcjonalne wnętrze i szereg przydatnych nowinek technicznych. Przód tej generacji wyróżniają reflektory i duży grill , wyraźne przetłoczenia na nadkolach i masywne tylne lampy.W połowie 2020 roku zaprezentowany został model po liftingu nadwozia i wnętrza. Q5 otrzymał nowe LED-y w reflektorach, inny kształt grilla, i przemodelowane tylne lampy połączone chromowaną poprzeczką. Pojawił się większy ekran dotykowy o przekątnej 10" w środku z możliwością sterowania systemem multimedialnym najnowszej generacji.

Audi Q3 - nowa generacja

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi/q3">Audi Q3</a> zadebiutował w 2011 roku, po modelach Q7 oraz Q5. Bazę stanowi płyta podłogowa Volkswagena Tiguana, a auto ma bezpośredniego konkurenta w BMW X1. Jednak tu, w przypadku Audi Q3 najwyższa jakość i styl, a także imponująca praktyczność i wiodąca w swojej klasie technologia sprawiają, że <a href="https://samochody.pl">samochód</a> ten jest doskonałym, wszechstronnym pojazdem. Filozofia projektowania Audi oznacza aktualnie, że wszystkie modele wyglądają podobnie, lecz tańsze modele mają cechy modeli z wyższej półki, czego nie obserwuje się w innych markach. Audi Q3 w obecnej formie znany jest od 2018 roku i w stosunku do swojego poprzednika otrzymał wartościowe technologie np. Audi Virtual Cockpit, który ma cyfrowy wyświetlacz. Audi Q3 jest jednym z najważniejszych pojazdów w ofercie niemieckiej marki, biorąc pod uwagę rosnącą sprzedaż SUV-ów.Q3 dostępny jest z dwoma wersjami silnika R4 2.0 (170 i 211 KM) i dwoma 2.0 TDI (140 i 177 KM). Moc przenoszona jest przez 6-biegową skrzynię manualną bądź 7-biegową S-Tronic na oś przednią lub obie osie. Maska i klapa bagażnika zostały wykonane z aluminium w celu obniżenia masy pojazdu. Bagażnik ma 460 l pojemności z możliwością powiększenia do 1365 litrów.W porównaniu z poprzednim modelem, najnowszy Q3 ma nowy przedni grill z ośmiokątnymi krawędziami, nowe reflektory, a profil samochodu jest wyższy, co podkreśla jego cechy crossovera. Wszystkie modele są wyposażone w niezwykle imponującą cyfrową deskę rozdzielczą Virtual Cockpit, aluminiowe felgi i reflektory LED. Q3 S Line ma sportowe zawieszenie i sportowe fotele ze skórzanymi wykończeniami oraz większe felgi aluminiowe, podczas gdy Vorsprung dodaje adaptacyjne zawieszenie, matrycowe reflektory LED i wnętrze wykończone Alcantarą.Istnieje też model <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi">Audi</a> Q3 Sportback ma stromo nachyloną linię dachu, dając coupe podobny wygląd ponad standardowe Q3. Sportback jest o 16 mm dłuższy niż Q3, na którym jest oparty, a linia dachu nie wpływa na praktyczność tak bardzo, jak można sobie wyobrazić, mimo to prezentuje się lepiej.

Wiadomości motoryzacyjne