Import przez lata był jednym z głównych źródeł aut znajdujących się na polskim rynku wtórnym.
Rynek samochodów używanych ma za sobą naprawdę trudny okres. Pandemia koronawirusa, która wybuchła w 2020 roku wręcz sparaliżowała rynki wtórne w wielu europejskich państwach.
Do przejęcia europejskiego rynku przez elektryki pozostało 12 lat. Mało kto jednak wie, że na tym znacząco skorzysta Polska.
Wydawać by się mogło, że to Europa przoduje w transformacji elektrycznej, oczywiście w motoryzacyjnym kontekście.
Toyota na szczycie list sprzedaży w Polsce to widok, do którego wszyscy zdążyli się przyzwyczaić.
Chińska motoryzacja to dla wielu wciąż pewnego rodzaju egzotyka, która do tego kojarzy się raczej z kiepską jakością wykonania.
W najbliższych latach zwiększenie produkcji samochodów elektrycznych to jedno z największych wyzwań stojących przed producentami aut
W ciągu ostatnich kilku dekad Opel to jeden z najczęściej zmieniających logo producentów w całym motoryzacyjnym świecie.
Polska kontynuuje budowę swojej pozycji jako jednego z największych producentów baterii przeznaczonych do samochodów elektrycznych.
Znamy już dokładne dane z pierwszych pięciu miesięcy sprzedaży aut na europejskich rynkach.
Europejski rynek samochodów stale rośnie i mocno przyczyniają się do tego również producenci z innych kontynentów.
Pięć miesięcy 2023 roku już za nami. Czas leci naprawdę szybko i w takim samym tempie rośnie rynek samochodów nowych.
SUVy to typ nadwozia, który od lat zagarnia sobie coraz większą część europejskiego rynku
Od 2025 roku w życie ma wejść kolejna już norma należąca do Europejskiego Standardu Emisji Spalin
Ostatni okres w europejskiej motoryzacji upływa nam pod znakiem elektryfikacji samochodów. Producenci skupiają się przy tym przede wszystkim na samochodach osobowych, które odpowiadają za znaczną większość ich sprzedaży.
Całą branżę motoryzacyjną czekają naprawdę pracowite lata. Producenci aut przygotowują się do elektryfikacji swoich gam modelowych
Ferrari to jeden z najbardziej znanych producentów samochodów osobowych na całym świecie. Włoska marka znana jest ze swojej charakterystycznej czerwieni, loga ze stojącym na dwóch nogach rumakiem i oczywiście supersamochodów, które imponują osiągami i świetnym wyglądem.
Przez wiele lat import samochodów używanych do Polski był na bardzo wysokim poziomie i w skali roku liczba sprowadzonych aut niejednokrotnie przekraczała milion egzemplarzy.
Od zeszłego roku europejscy kierowcy muszą powoli przyzwyczajać się do tego, że samochody elektryczne za kilkanaście lat będą jedynymi dostępnymi w salonach.
Parlament Europejski wykonał kolejny krok w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla na terenie Unii Europejskiej. Niedawno przegłosowano dyrektywy oraz rozporządzenia, które należą do pakietu Fit for 55. Przyjęte akty prawne dotyczą między innymi branży automotive.
Sektor motoryzacyjny ma naprawdę duże znaczenie dla polskiej gospodarki. W najbliższych latach czeka go jednak ogromna przemiana w związku z planowanym przejściem samochodów z elektrycznych na spalinowe. Czy elektromobilność to bardziej szansa, czy zagrożenie dla polskiej gospodarki?
Rok 2022 na rynku motoryzacyjnym w całej Europie minął pod znakiem regularnych podwyżek cen samochodów, a także spadku ich sprzedaży. Rok 2023 przyniósł sporą i lekko niespodziewaną odmianę.
2022 rok przyniósł nam spore zmiany w przepisach dotyczące środków, z pomocą których można ukarać kierowców popełniających wykroczenia.
Tak zwane e-paliwa w ostatnim czasie są bohaterem wielu kontrowersji związanych z planowanymi zmianami w normach emisji spalin.
Samochody elektryczne to zdecydowanie przyszłość motoryzacji. Już teraz zaczynają powoli zdobywać coraz lepszą pozycję na europejskich rynkach, a prognozy mówią jasno.
Kontrowersyjny plan wdrożony przez Teslę zaczyna przynosić efekty.
Bardzo często mówi się w naszym kraju o tym, że w Europie obowiązują bardzo rygorystyczne normy emisji spalin. Okazuje się jednak, że nie jest to rzecz typowo europejska. Z takimi ograniczeniami spotkamy się oczywiście na praktycznie każdym rynku motoryzacyjnym.
Ostatnie lata są naprawdę trudne dla branży motoryzacyjnej. Pandemia koronawirusa, ogromne problemy z łańcuchami dostaw, czy też rosyjska inwazja na Ukrainę to jedne z wydarzeń, które sprawiły, że cała branża wpadła w kryzys.
Cywilizacja postępuje, a przetasowania widoczne są również na rynku opon. Sprawdź zmiany na rynku opon do samochodów i motocykli.
Jeszcze w 2021 roku rynek samochodów dostawczych w Polsce notował naprawdę dobre wyniki mimo trwającego kryzysu.
Wszyscy więksi producenci samochodów osobowych, którzy chcą wciąż mieć znaczącą pozycję na europejskich rynkach, muszą obecnie skupiać się na autach elektrycznych.
Samochody elektryczne obecnie mają dość skromny udział w rynku, który utrzymuje się na poziomie kilku punktów procentowych.
Los, który spotka samochody spalinowe w Unii Europejskiej to temat niezwykle kontrowersyjny.
W czasach mocnego skoncentrowania swoich wysiłków na rozwój pojazdów elektrycznych Toyota twardo stoi przy swojej koncepcji auta bezemisyjnego.
Nadchodząca rewolucja elektryczna w motoryzacji postawiła naprawdę wiele trudnych wyzwań przed producentami samochodów osobowych. Wśród nich należy wymienić m.in. konieczność zwiększenia dostępności akumulatorów litowo-jonowych, które są głównym źródłem zasilania. W tym celu Volkswagen planuje nowe inwestycje, które pozwolą na znaczące zwiększenie produkcji.
Samochody z Chin podobnie jak wiele innych konstrukcji nie należą raczej do produktów cieszących się wielką popularnością w Europie. Zaczęło się to jednak zmieniać w ostatnich latach i w 2023 roku można zaobserwować rosnącą sprzedaż u wielu chińskich producentów, którzy działają w Europie.
Od 27 października 2022 roku wiemy już, że od 2035 roku sprzedaż samochodów spalinowych ma zostać zakazana. Projekt tego aktu prawnego został przegłosowany już w lutym 2022 roku podczas głosowania plenarnego.
Elektryczna rewolucja jest coraz bliżej, gdyż już za niecałe 12 lat jedyne nowe pojazdy, które znajdziemy w salonach, mają być wyposażone w pełni elektryczne układy napędowe. Między innymi dlatego regularnie rośnie liczba elektrycznych aut na drogach.
Poprzedni rok był bardzo trudny dla producentów samochodów, jak i dla przedsiębiorców, którzy byli znacznie mniej chętni na ich kupowanie
Wielkimi krokami zbliżamy się do wprowadzenia kolejnej normy należącej do europejskiego standardu emisji spalin.
Luty 2023 roku przyniósł naprawdę spory wzrost rejestracji samochodów osobowych w naszym kraju i to pomimo tego, że jest to najkrótszy miesiąc w roku.
2024 rok, od którego Warszawa jest prawnie zobowiązana do wprowadzenia Strefy Czystego Transportu, zbliża się wielkimi krokami.
Znamy już nagrodzone samochody w konkursie na Światowy Kobiecy Samochód roku 2023! Ten plebiscyt organizowany od 2009 roku wybrał najlepsze samochody w aż sześciu kategoriach.
Tesla na początku 2023 roku zaskoczyła wszystkich, rozpoczynając swoją mocną ofensywę cenową i dość znacząco obniżając ceny swoich modeli.
Coroczne sprawdzanie tego, które auta są najpopularniejsze w Europie, można oficjalnie uznać za rozpoczęte. Znamy już dokładne dane ze stycznia 2023 roku, które mówią o tym, jacy producenci dobrze rozpoczęli rok i oczywiście o tym, który model cieszy się największą popularnością.
Regularnie wykonywane badanie techniczne, są obowiązkiem prawie każdego posiadacza samochodu osobowego. Te w wypadku znacznej większości samochodów osobowych jeżdżących po polskich drogach trzeba bowiem wykonywać raz w roku.
Ceny za płatne odcinki polskich autostrad mają wzrosnąć w 2023 roku. Gdzie podwyżki zostały już potwierdzone, a w jakich przypadkach musimy poczekać na oficjalne informacje?
Stan polskich dróg jest z reguły nie najlepszy, a w niektórych miejscach wręcz fatalny. Z tego powodu istnieje ryzyko uszkodzenia swojego samochodu na niezabezpieczonej dziurze, czy innych nierównościach.
Zarządca autostrady A4 na odcinku Katowice — Kraków, czyli firma Stalexport Autostrada Małopolska S.A. poinformowała ostatnio, że planuje wprowadzenie podwyżek opłat obowiązujących na tym odcinku. Sposobem na uniknięcie podwyżek może być skorzystanie z Autopay.
7 grudnia 2021 roku prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację Ustawy z dnia 11 stycznia 2018 roku o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Wprowadziła ona między innymi przepisy regulujące to, jak miałyby działać strefy czystego transportu w naszym kraju.